Тема: Застучал двигатель при обгоне

Вчера при обгоне почувствовал, будто машину сзади держит кто-то.. При следующем обгоне в районе 100 км/ч помимо такого же чувства двигатель как-бы зарычал, но не сильно. Я остановился, в это время двигатель со стуком заглох и долго не хотел заводиться (точнее, заводился и тут же глох). Потом он завелся и стал работать с сильным стуком, аж по ногам вибрация ощущалась. Открыл крышку куда масло заливается (на заглушенном) оттуда легкий дымок. Стук зависит от оборотов, на малых оборотах машина едет нормально тока стучит сильно, до дома доехал (около 3х км) поставил. Утром сегодня вышел, завожу - работает ровно, но сильный стук. Двигатель по техталону SR20, 190 л.с. Авто Nissan Primera Camino универсал, кузов P11. Пробег по одометру 218000 км. Это мой первый японский авто, не знаю что написать еще Как думаете, что это может быть и реально своими силами сделать? До ближайшей СТО около 100км
З.Ы. на сайте новичок, в поиске не нашел подобного.
З.З.Ы. стук будто что-то пластмассовое отвалилось (не звенящий, как от металла), ни одна лампочка на панели не загорелась...

Своими силами реально сделать почти все, зависит от наличия удобного места (ямы, подъемника) инструмента и опыта. Двигатель SR20VE установлен на твоей машине.
Возможно возникли проблемы с механикой (коренные подшипники, поршневая, клапана), еще могла перескочить цепь (но это наврядле), но я в этом всем не компетентен, так что к сожалению ничего не подскажу.
Еще для SR20VE, насколько помню, крайне важным является качество бензина, при низких характеристих и октановом числе последнего возможна детонация (тот же стук, в принципе).
Посмотри в бачек антифриза - не ушла ли жидкость. Может прокладку пробило, вот двигатель и работает грубо (в цилиндр(ы) попадает ОЖ). "Дымок" из маслозаливной горловины настораживает...
Все что знал - написал)

Двигатель работает ровно, просто звук будто к валу привязали кусок пластмассы или резины и он там бьет куда попало Мое первое впечатление после того как я остановился - перегрев двигателя (мысль возникла изза того, что я задел радиатор и реально обжегся) охлаждающую жидкость не смотрел, ибо не подумал... хотя стрелка температуры показывала аккурат середину

Изза перегрева стучать он наврятли будет. А из трубы дым какого цвета? Коптит? Белый? Холостые держит или дергается? Если подгазовать глохнет? Уровень масла на какой отметке?

а точно стук из двигателя? сцепление/коробка тоже могут круто стучать, если развалятся

Сцепление на вариаторе?) Вариатор бы при неисправности выкинул ошибку и машина бы не разгонялась.

Сообщение от rob104

Сцепление на вариаторе?) Вариатор бы при неисправности выкинул ошибку и машина бы не разгонялась.

я про вариатор не увидел

дым из трубы как обычно - еле заметный, как пар не знаю как правильно объяснить. холостые держит вроде бы сейчас, но тогда же он заглох.. если подгазовать - без всяких провалов обороты набирает. только сильно крутить боюсь - вдруг совсем сломаю масло - на 1 см выше максимальной отметки, была в норме, но как то при прогреве загорелась лампочка, долил и стало нормально. кстати, на крутых поворотах иногда загоралась лампочка масла. и это при сантиметре выше максимального уровня..

сдается мне, либо маслоприемник сдох, либо масляный насос, а в следсвтие чего и вкладыш провернуло

Кстати, стартер стал крутить как то вяло, может сделать пару оборотов и встать... до этого у меня ваз 2106 был, там когда вкладыш провернуло совсем другие симптомы были