Приветствую всех
Перерыл форум и на других искал, но не нашел, что-бы кто-то делился опытом по прочистке форсунок на двиг. GA1.6DE. Может плохо искал, поделитесь опытом, какие могут быть трудности, или натолкните на ссылку.
Спсб. всем, сильно не бейте, если плохо искал.
так таких тем я уже перечитал много, с фотками и тонкостями в основном по SR и QG двиглам есть темы, по GA ничего не нашел.Сообщение от Mifbveb
Принцип отмывания самой форсунки думаю аналогичен у всех, а как их извлечь это уже можно и в книжке почитать
Удобнее всего на ГА16 всю рейку топливную снять. На трех болтах ко впуску крепится. К прямой трубке карбклинер подсоединял я. Обратку открытой оставлял. И поочереди мыл каждую форсунку. Плохо читал, там написано было.
Подтверждаю. Я так же всю в сборе промывал. В качестве источника питания взял зарядку с Нокии и примостырил разъём от старой бривы, входит как раз в клеммы форсунок. Насчёт полярности - разницы не заметил. Ушло примерно 1,5 балона карба. Итогом доволен.
Чистил ультрозвуком.Эффект небольшой.В сервисе сказали что они не засоряются из-за сеточки на них.
Засоряются еще как. У меня после чистки (химической, карбклинером) машина рвать стала резвее. У тебя возможно сетка на бензонасосе засорена. Та что в бензобаке. Суть в том, что засорение происходит отложениями гудрона, которые растворены в бензине. Если сетка пропускает бензин то и гудрон тоже. А оседает он в основном после заглушки мотора. Форсунки перестают охлаждаться свежей порцией бензина. Легкие фракции испаряются на горячем двигателе, тяжелые остаются. Как то так.
Зарядка выдает около 5 вольт, хватает для открытия клапана? Читал где то что если подать напряжение напрямую с аккума можно сжечь обмотку
а кто-то заглядывал??? У меня вагон, кажется в багажнике есть люк, надо будет на выходные открыть и глянуть что там твориться
Ваши права
