При плановой замене масла перелил примерно 100г.
Всего входит 2,7л. На щупе это выглядит так: "L штриховка(т.е. норма) Н" масло выше буквы "Н" примерно на 5 мм.
Как вы считаете, стоит ли откачать лишнее масло или можно ездить так?
Чем может грозить перелив?
Заранее спасибо всем отписавшимся.
Грозить может только тем, что выдавит сальники, при больших оборотах. Самый "грязный" способ как слить масло, это немного открутить масленный фильтр - и не заводя машину (крутить стартером 2-3 сек.) немного слить. Этот способ плох тем что двигатель потом грязный по стенке.
Значительный перелив чреват выдавливанием сальников. 100 грамм - думаю ничего страшного. Имхо. Но я б на твоем месте слил лишок,чтоб не рисковать.
Моторное масло на шупе должно быть между "L" и "H" ( по середине). До отметки "H" еще пойдет, а выше, как у Вас написано на 5 мм, - это черезчур.Сообщение от Eugene omsk
тоже переливал около 150 -200 грамм. Двиг был QG18DD ничего не поизошло, крутил максимум 4000-4500. больше никогда. Потом (килиметров через 5000-6000) уровень стал до нормы и фсё....
так то это не есть ГУД! на улице морозец-сальники все возможные меняют свойство тепло холод,наваливать будешь газу сальники начнет выдавливать-лишнее масло будет искать выход...в первую очередь коренной и из сальников свечных колодцев(клапанная крышка) если конечно же двиг будешь раскручивать 3-4т.оборт... я посоветую не тянуть судьбу а слить например ослабить масляный фильтр и закрутить,или через щуп капельницойдело за тобой!
При максимуме масла все трущиеся детали будут просто купаться в масле, что будет хорошо сказываться на живучести мотора. Но проблема может возникнуть в другом. Излишек будет попадать в камеру сгорания, что приведет к засорению всего, что участвует в процессе сжигания топлива. А если грязь попадет на датчики, то показания датчиков изменятся, что отразиться на работе двигателя. В худшем случае датчики сломаются. При рециркуляции ОГ, частицы грязи от сгоревшего масла, начнут загрязнять клапана рециркуляции газов, дроссель и опять по второму кругу всё что воспламеняет топливо.
Чтобы избавиться от лишнего масла, можно воспользоваться куском трубки как от системы и шприцем, и через отверстия щупа уровня масла откачать чуть прогретое масло при выключенном двигателе.
Как то на старой машине(ниссан санни) тоже перелилш масла,тк стояла неровно,когда обнаружил что лишка,не стал ничего мудрить а просто открутил чуть сливную пробку в картере двигла и слил грамм сто,конечно по инструкции на пробке стоит одноразовая шайба,но делал так не раз и ничего не произошло.И безусловно можно и перечиленными способами привести уровень в норму,думаю только чего заморачиваться со шлангами и прочими делами,и тем более с фильтром,впрочем кому как нравится.
Да ни чем не грозит такой перелив. Лично я переливаю намеренно т.к. поджирает масло мой двиг (QG18DE).
На российских авто так же переливал но только ради того что бы меньше под капот лазить.
Смотри три поста выше. 100 - 200 грамм последствий не дадут!
Ваши права
