Поменял шланг вентиляции картерных газов - теперь глохнет

Помогите пож., не могу понять что происходит. Под капотом что-то сипело, прислушался, присмотрелся.... нашёл. Сипит шланг который входит или выходит из двигателя сверху. Был надломлен, в сервисе сказали надо заменить. Купил новый, заменил, машина завелась, поработала немного на холостых и стала сбрасывать обороты, а затем и заглохла. Снял шланг, выкрутил свечи, чёрный нагар. Почистил. Машинка заводится но потом через какоето время глохнет. Шланг снимаешь движок оживает. Не могу разобраться, что это такое , может кто что подскажет.

по хорошему фото разместить что там за шланг вы заменили!

Вот фотки этого шланга. Думаю, там что-то забилось. Может нужно чистить дроссельную заслонку?

проблема может быть и в клапанной крышке.(откуда шланг выходит).если без шланга двигатель работает,значит в крышке засорился выход

Сообщение от marrow

проблема может быть и в клапанной крышке.(откуда шланг выходит).если без шланга двигатель работает,значит в крышке засорился выход

+1 Там куда подходит шланг(к клапанной крышке) стоит клапан вентиляции картера, его нужно вытащить и проверить, при необходимости промыть.

Для проверки клапан выкручивать не надо, этот клапан впускной.
Снимаешь шланг на заведённой машине и закрываешь штуцер клапана пальцем, палец должно втягивать, но если держать палец от клапана в 3-5 мм то из клапана не должно дуть. При положительных показателях данной проверки клапан работает.

Сообщение от Andron777

Для проверки клапан выкручивать не надо, этот клапан впускной.
Снимаешь шланг на заведённой машине и закрываешь штуцер клапана пальцем, палец должно втягивать, но если держать палец от клапана в 3-5 мм то из клапана не должно дуть. При положительных показателях данной проверки клапан работает.

Ну не знаю как на GA, а на SR клапан не выкручивается а просто вынимается(он в резиновом уплотнении сидит) и проверить его очень просто-дунуть сначала в одну сторону а потом в другую, да и помыть его сразу можно.

Трубка какая-то на оригинальную не похожа совсем. Может диаметр маловат?

Мы тоже грешили на этот клапан, шланг действительно не оригинальный. Купили такого же диаметра как был. А родной шланг развалился в руках. Клапан родной не нашли, поставил от нашей восьмёры (подошёл), теперь заводится и едет, но обороты всё равно плавают. Сегодня отогнал к диллеру. Жду, чё там скажут.

А где сам клапан то?на фотках у тебя напрямую идет,у меня там Г-образный клапан стоит.Год назад машина стала голохнуть на горячую,поменяли клапан,старый весь маслом был забит или грязью,поставили от тоёты.