Ряд проблем с движком

Витек, огромное спасибо за ответ! А датчик кислорода похож на родной?

Сообщение от Htutyn

А датчик кислорода похож на родной?

Ну по фотке особо не видно, но может быть и родной и от ВАЗа. Сфоткай номер на датчике и будет понятно. Кстати датчик кислорода это лямбда-на выпуске стоит, а то что на фото это датчик массового расхода воздуха(ДМРВ) или МАФ(MAF).

Буду знать - в очередной раз Спасибо!
Завтра попробую сфоткать.

---------- Сообщение добавлено в 23:39 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 20:34 ----------

На корпусе гнезда под датчик есть какие-то цифры (они нам не нужны ведь), а вот на самом датчике когда-то таковые были краской намаляваны - сейчас осталось лишь несколько штрихов по которым невозможно определить абсолютно ничего. Видимо левый датчик.

Htutyn, 3 провода на МАФе?

Тoлян, почему то мне показалось что их там 5-ть

---------- Сообщение добавлено в 00:34 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:30 ----------

Витёк, у вас моторы, вроде, одинаковы. Может ты по своей глянешь и проведешь аналогию.
У DiMoN-а QG18DE был...

Сообщение от AyBolit

Витёк, у вас моторы, вроде, одинаковы. Может ты по своей глянешь и проведешь аналогию.
У DiMoN-а QG18DE был...

У нас моторы немного разные, у него МАФ и дроссель другой(как на 1,8 ), выше же фотки есть-с МАФа 5 проводов торчит.
На рестайлинговом SR20 англичане сэкономили и поставили МАФ БОШ и дроссель зачем то как на QG18

---------- Сообщение добавлено в 08:30 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 08:29 ----------

Htutyn,
Давай цыферки с МАФа в студию-может пробьются.

Жалко машинку.... похоже, долго была в руках колхозников.... или чинили в ара-сервисе.

AyBolit, тогда сложнее. Если бы 3 провода, то вариант только один.

Может поможет чем
Вот мой QG18DE

Спасибо за фото - думаю то, что надо, хотя лучше бы это был 20 движок - для точности анологий при визуальном сравнении, что обязательно завтра воплощу в жизнь при помощи распечатанной фотки - спасибо!

P.s. - Сорри за аллегоричную двусмысленность.