Срочно нужна помощь, застучал sr20ve.

Всем привет. Нужна помощь, застучал двигатель sr20ve. Началось все с того
что двигатель крутанул до отсечки при разгоне и появился какой то стук, на холостых его сначала не было только при заводке и когда газуешь, при езде он то пропадал то появлялся не зависимо от оборотов, под нагрузкой становился тише, самое ощутимо было когда чуть подгазовываешь на ходу. А сегодня проехав пару километров при очень спокойной езде при сбросе газа заглох, я его попытался завести стартер крутил еле еле как будто аккумулятор сел, но все таки завел на холостом обороты падают и чуть ли не глохнет стук усилился и не пропадал до самого дома. В чем причина куда лезть?

---------- Сообщение добавлено в 22:27 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 22:10 ----------

Поставлю вопрос по другому! Мысли только одни что это вкладыши, то что делать ремонтировать или дешевле контрактный ставить а старый по запчастям продавать у него пробег около 70т.

Скинь поддон и все увидишь наглядно, а потом решишь что выгодней ремонтить твой или купить контрактный.
P.S А в пробег в 70т.км сам то веришь?
P.P.S. А двиг твой продавал serdmx посмотри в продаже запчастей на форуме.

Если ты говоришь крутанул до осечки, у тебя могла перескочить цепь, ( могло оборвать натяжитель цепи...)

одним словом ты сбил газораспределение=)


P.s. Если лампочка давления масла не загоралась, то это скорее всего цепь

И если бы были вкладыши, звук бы сразу не появился..нужно время чтобы его растерло..да и клина наверно словил бы уже..а ты заводишься))

Я крутил свой ВЕ до отсечки 8500 постоянно и регулярно.Ни чего там не перескакивало.Цепь может перескачить в случае если только натяжитель помер,упало давление масла,развалился башмак или успокоитель.

Я в его конкретном случае говорю, возможные причины его стука, я не говорю что она проскакивает каждый раз )) да я и написал в скобочках там ..могло оборвать натяжитель и проскочтла цепь..не читайте между строк

Сообщение от F1XeR

Я в его конкретном случае говорю, возможные причины его стука, я не говорю что она проскакивает каждый раз )) да я и написал в скобочках там ..могло оборвать натяжитель и проскочтла цепь..не читайте между строк

Прошу прощения за то что читал между строк.У меня вопросик так сказать,для повышения собственной грамотности,а как обрывает натяжитель?

Сообщение от Дырявый

Скинь поддон и все увидишь наглядно, а потом решишь что выгодней ремонтить твой или купить контрактный.
P.S А в пробег в 70т.км сам то веришь?
P.P.S. А двиг твой продавал serdmx посмотри в продаже запчастей на форуме.

По поводу пробега не верю но когда снимал клапанную крышку сост отличное просто у меня еще lacceti 2009г. с побегом 50т. там сост. хуже.

Maxim444,а эт потому, что там лачетти))

Сообщение от F1XeR

Если ты говоришь крутанул до осечки, у тебя могла перескочить цепь, ( могло оборвать натяжитель цепи...)

одним словом ты сбил газораспределение=)


P.s. Если лампочка давления масла не загоралась, то это скорее всего цепь

И если бы были вкладыши, звук бы сразу не появился..нужно время чтобы его растерло..да и клина наверно словил бы уже..а ты заводишься))

По поводу цепи не знаю но по виду все норм. покрайней мере все на месте и ничего не оборвало. Двигатель заводится норм но со стуком где то в районе трамплера внутри двигателя хотя могу ошибаться.

---------- Сообщение добавлено в 14:45 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:35 ----------

лампочка давления масла не горит и едет авто норм просто когда заглох и с трудом завелся не держала обороты на холостом и стук увеличился

Сообщение от strigushonok

Прошу прощения за то что читал между строк.У меня вопросик так сказать,для повышения собственной грамотности,а как обрывает натяжитель?

У меня честно нет никакого желания спорить с тобой и чего то доказывать, и типа мериться кто умнее и больше разбирается..я в свои 22 считаю что нормально разбираюсь в авто...

А по натяжителю...например мог рассыпаться башмак в результате резкого торможения двигателя, получается удар по цепи( произошел рывок цепи,а это при отсечке именно и происходит) естественно ослабла цепь, и начала стучать.. Я и говорю что могла проскочить...

из написанного автором, что при нагрузке начинает стучать меньше..это происходит по тому что при нагрузке цепь немного натягивается...из за этого звук и пропадает..

Идем дальше..автор говорит начала хуже заводиться.при неправильной постановке цепи происходит смещение зажигания, и отсюда и могут быть эти проблемы с заводкой..

P.s. Если бы вкладыши все таки и погнуло, то лампочка давления масла дала бы уже о себе знать... И клапана тоже маловероятно..у тебя бы машина троила, исходя из этого остается цепь, но причина этого и может быть натяжитель или башмак ...это 2 запчасти отвечающие за натяжку цепи.....а башмак это хоть и отдельная ( пластмассовая ) деталь, но без нее цепь натягиваться не будет, и из за этого я все и обобщил "натяжителем" цепи..

Пример..спортивный велосипед, там натяжителем служат звездочки. Если одна из двух звезд там выходит из строя , то дальше на велосипеде ты уже не поедешь, цепь не будет натягиваться...


Сверху ты ничего и не сможешь увидеть * можно снять боковую крышку двигателя, и там будет видно -висит цепь или нет ( хотя и не знаю есть ли у тебя эта крышка..по идее должна быть)))) не общался с твоим двигателем=(

Сор что так криво, прост с телефона, дома норм цитирование сделаю)