Не могу отрегулировать зажигание GA16DE

Сообщение от вояка-прапор

*Также имеются появляются пальцы, под небольшой нагрузкой. С какого момента появилась, сказать не могу, но по-моему после того как заменили комутатор на восьмёрошный. Но насколько я понимаю, комутатор не может быть связан с этим, т.к. он всего лишь увелчивает искру...* ну ты читал ссылку!? я сам себе коммутатор ставил а потом прочитал эту ссыль и всё стало как прежде! но заводиться также как и у тебя бывает и глохнет но мне кажется это из-за маф датчика!

Дак конечно читал Мне вообще ставил комутатор электрик (т.к. я в этом далёк), у которого тоже прима. Он и себе поставил, у него всё без проблем работает. Поставил комутатор, когда в один прекрасный день ехал и тупо заглох, и не смог завестись.
У меня она не глохнет никогда, ездит всё нормально, проблема только когда заводишь, причём на холодную заводится практически без проблем, также заметил, что если на прогретую + включённой музыкой + ещё с чем-нибудь, заводиться ещё хуже.
Я грешу всё же на стартёр, т.к. у меня когда сдох комутатор, пришлось машину в бокс ввезти, довезли на тросе, дальше толкалки, и помогали стартёром (иначе никак), мне кажется спалили чего-нибудь.
А как проверить маф датчик?

вот этим я ещё не занимался но тут было про это!

Сообщение от ZeRDoN

А как проверить маф датчик?

Вот, лови...http://s46.radikal.ru/i111/0905/51/6fccf178bfb8.jpg

У меня была аналогичная ситуация 3 месяца назад , было ранее зажигание и детонация, перепробывал всё, но причина была в следующем: снимаю клапанную крышку, крышку верхней цепи ГРМ, на звёздах есть 2 штифта детонации, так вот штифт на выпускном был на 12 часов, а на впускном на 9 а должен быть 10 градусов не доходя до 9 , выходит цепь на зуб перескочила. Выставил метки как надо и всё встало на свои места , детонация пропала мотор стал работать значительно тише и соответственно появилась тяга. До сих пор тьфу тьфу всё нормально.

Сообщение от Alexdr

выходит цепь на зуб перескочила.

Где вы этого бреда набираетесь? Цепь перескочить физически не может!!! Ее могли только вручную "перескочить".

Вот у меня проблема похожая....детонация идет постоянная.....и если зажигание регулировать, то тупить двигатель....

Сообщение от Andrew007

детонация идет постоянная...

У детонации всего три основные причины: топливо, раннее зажигание и высокая степень сжатия ( масляная компрессия ). Если это было всегда, то возможны и механические причины...