Утро доброе. Не пойму, причем крышка не исправная к избыточному давлению. Ели есть избыточное давление в системе охлаждения. Я так понимаю что это идет постоянный перегрев двигателя. А значит проблема не в крышке (с клапаном). При рабочей температуре ОЖ не какого избыточного давления не должно быть.
давление всегда повышается в системе вместе с прогревом двигателя.Сообщение от Hoholl
при достижении определённого уровня лишнее стравливается в расширитель.
а при неисправной крышке давление повышается выше нормы, и, соответственно, может прорваться где-нибудь в другом месте.
- - - Добавлено - - -
именно поэтому на горячюю уровень ож в расширителе немного выше, чем на холодную.
Это понятно что жидкость при нагреве расширяется. А расширительный бачок не свободно сообщается с радиатором. Потому что крышка радиатора у меня стоит родная, я с ней и никогда не заморачивался. Подтекать радиатор стал, по примыканию верхней ванночки, после замерзания антифриза прошлой зимой при -40.
в этом случае сначала меняется крышка.
если не помогает, то нужно обжать радиатор обычными пассатижами по верхнему стыку с ванночкой (желательно со снятием с машины).
если и это не поможет - то более глубокая диагностика нужна. и замена радиатора, скорее всего...
Крышка работает 100%. В это году прозивал антифриз. Перегрел. Крышка пар сбрасывала и с бочка весь ОЖ была забрана
если ты проверял крышку манометром и все в пределах нормы то вопросов 0 тогда причину искать в другом месте.
а если не проверял, то советую проверить либо просто заменить (цена ей копейка в сравнении с лопнувшим радиатором)
Согласен
ну вот, снял старую, ничем свиду от новой не отличается. посмотрим как с новой будет
улыбнуло) а оно и не должно ни чем отличаться на вид, только прибор здесь глаголит истинуво как сказал
мда (( и правда покси-пол - это только временное решение, антифриз нашел за эти дни под ним дорожку и стал сочиться. придется все-таки менять радиатор...
Ваши права
