Расход масла после замены поршней колец, маслосьемных колпачков

Да промывал. Без изменений. хреновина внутри(у меня не шарик,а что-то типа конуса) двигается, а продувается в обе стороны практически одинаково.

Я новый купил-так же в обе стороны продувается.в одну(из крышки в сторону выпускного коллектора)с трудом,в обратную легко

Сообщение от Silf

а что-то типа конуса

Ну да, там и есть затычка конусная и пружинка.

Все может быть. Я новый клапан в обратку продуть не смог

Я парни не знаю,но когда новый клапан купил,то в одну сторону легко продувался,а в другую с натягом.а когда болтал клапан,то шармк болтался

strugurash76, так никто и не спорит.
vitalliy тоже писал что у него продувается в обе стороны. Но в одну с натягом.

Сообщение от strugurash76

то шармк болтался

Да нет в нем шарика))) Там шток с конусом с обоих сторон и с одной стороны пружинка которая не прижимает влотную конус. Пружинка слабенькая, типа как у шариковой ручки... ничего сверхестественного в общем.

Дал газу на прогретом движке почти до 6 тыс. на несколько секунд, вылетело облако бело-сизого дыма. До 5 тыс. дыма вообще не увидел.
Клапан поменял, к крышке справа, если скинуть шланг - присасывает. И такое чувство, будто сначала слабо, потом сильнее.
Еще в шланге от клапана во впуск есть следы масла, это о чем-то говорит?

Сообщение от Silf

Дал газу на прогретом движке почти до 6 тыс. на несколько секунд, вылетело облако бело-сизого дыма. До 5 тыс. дыма вообще не увидел.

Ну не езди на 6т.об. и все должно быть в норме.

vitalliy, это я к тому что ты писал

Сообщение от vitalliy

При сильной разгазовке будет вылетать дым именно в моменты перегазовки - колпачки. А дым просто при высоких оборотах - кольца, вентиляция.