двигатель ga16de 99 л.с. скорее мертв, чем жив.

Не каждый мужик так хорошо распишет проблему)))

Сообщение от nati1000

капиталка движка делалась 30 тыс. км назад.

Вот что странно,что после капиталки зазвенела цепь... Небось автовель прежний хозяин вставил перед продажей.

Сообщение от vitalliy

Не каждый мужик так хорошо распишет проблему)))

Вот что странно,что после капиталки зазвенела цепь... Небось автовель прежний хозяин вставил перед продажей.

Виталь,ga вроде твой движек.автовель что такое?

Сообщение от lexus.01

автовель что такое?

Очепятался чуток Автовельт - конторка делающая очччень дешевые железки. Комплект ГРМ на GA16 был около 7т.р. против 12-ти за почти все оригинал. А это две цепи, 4 шестерни, оба натяжителя, планка, башмак натяжителя. Вроде все, а может и забыл чего. Но не суть... Тут в Ниссан-клуб уже есть отзыв, за 39тыс. такая цепь растянулась приличненько, но еще живет.

Привет! Хочу снова оживить тему.
Не могу машинку до ума довести уже 2-ой год.

Как и обещала, поменяла прокладку картерных газов. Та и вправду была никакая:


Казалось, что всё, что с жором масла покончено. Из выхлопной трубы шел едва видный дымок.
Но после прочистки катализатора, дымить она начала страшно, особенно на холодную.
После прочистки мощность вернулась, обороты пришли в норму.

Мужчины, подскажите, из-за чего вероятнее теперь дымит? Маслосъемные колпачки менялись при замене цепи. Может маслосъемные кольца? Тогда почему жор начался резко, да и компрессия во всех цилиндрах хорошая (точно не помню 11-12). Да и при капиталке двигателя, кольца наверняка меняли, не думаю, что могло так износиться.

Твердо решила продавать. Не женское дело б/у иномарки ковырять. Но такой паровоз продавать стыдно, да и нормальную цену никто не даст. Кому нужно авто, в котором первым делом нужно лесть в движок...

nati1000, компрессия - не показатель. при залегших маслосъёмных кольцах компрессия будет хорошая, но и жор масла тоже будет присутствовать. маслосъёмные колпачки обычно дают о себе знать, когда горячий двиг заглушишь, постоишь минут пять-десять и если снова завести, то дым их выхлопной будет будь-здоров сначала, потом поменьше. это масло накапало в цилиндры через направляющие клапанов.
при капиталке может произойти всё, что угодно совести автослесаря.
а как катализатор чистился?

GA двигатель очень слабоват на перегрев, у меня из патрубка тосол вытек по трассе не заметил пилять((,догнал до красной и все начал масло жрать, пока колечки не поменял!!!

nati1000, может контрактный GA15DE? а с этот распродать, навесное, маф, трамблёр-херлёр..........

Сообщение от nati1000

Мужчины, подскажите, из-за чего вероятнее теперь дымит?

Кольца: дым из выхлопа на высоких 4-5т. оборотах, эмульсия в патрубке вентиляции (справа клапанной крышки), нет разряжения в клапанную крышку на холостых на этом же патрубке. Все это проверить просто.

Сообщение от nati1000

Может маслосъемные кольца? Тогда почему жор начался резко,

Как уже выше сказали, что все на совести моториста. Например плохо очищенные канавки поршней и т.д. Но не стоит все беды сливать на мастеров, возможно и не в них дело.