Заменил я два дня назад катушку, теперь вышла новая проблема, по катушке ошибка пропала, 0175 тоже больше не появляется, машина стала немного постабильнее работать.. зато теперь все стало наоборот, чек не горел но педальная диагностика выдала две ошибки 0110 и 0174. тоесть после замены катушки смесь из богатой превратилась в обеднённую, и еще P0110
Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха, это вобще чтото новое, на форуме ничего про нее не нашел.. что скажите?
Это скорее всего маф (воздухомер) накрылся. Воспользуйся поиском,по этому поводу куча тем. Протести его мультиметром(если найдёш характеристики для QR25, или сьезди на хорошую диагностику они там его в спец боксе проверяют, заодно и остальные датчики и системы проверят, ато сначала одно заменить, потом второе а проблема может оказаться вообще в другом-итог куча денег на ветер.
Последний раз редактировалось Витёк; 27.03.2010 в 19:37.
из интернета: На основании информации о температуре с датчика температуры всасываемого воздуха блок управления двигателем определяет необходимый объем впрыскиваемого топлива.
И судя по фотке этого датчика он совсем не похож на МАФ.. еще бы узнать где он в ниссане стоит)
насколько я знаю за количество впрыскиваемого топлива как раз МАФ и отвечает в основном, ну еще и лямбда тоже. но лямбда меряет СО кажись а МАФ как раз количество воздуха и помоему сенсор МАФА измеряет разницу температуры в зависимости от количества проходящего воздуха(плёнка в мафе меняет температуру)
Кстати датчиков температуры получается аж 3:температура антифриза(на приборку),температура двигателя(на мозги), температура за бортом(на бортовик) но ни один из них по моему не имеет отношение к всасываемому воздуху.
Но раз по фотке на маф не похож(они кстати разные бывают) ищи или в воздуховоде(за фильтром) или где то под капотом возле корпуса фильтра или в самом корпусе.
Да кстати тут тема была "колхозный чиптюнинг" вроде, так в ней вместо какогото датчика температуры сопротивление ставили и комп думал что на улице -20 градусов и вроде немного смесь богатил. Поищи тему может там фотки есть.
Последний раз редактировалось Витёк; 27.03.2010 в 23:50.
3 часа в монитор пялился и понял в чем подвох, короче у некоторых типов двигателей маф и термодатчик отдельно стоят, а у меня пятиконтактный с термодптчиком встроеным, так что либо глючит не сам маф а только термодатчик, либо комп ошибся и это временная ошибка и больше не вылезет..
и еще подскажите какие контакты на мафе мерить тестером для проверки?
желательно по цветам, ато в одном месте прочитал что зеленый+масса, в другом крайний левый +масса, в третьем средний+масса..
я померил на зел+масса показывает 3.08в, наверное я не туда попал,уж слишком далеко от нормы...
Sеrеga, тут почитай, глючит и МАФ если грязный неправильно считает количество воздуха и термодатчик в нем не правильно меряет температуру прошедшего через МАФ воздуха...
-----------------------Сообщение от ride
Результат - МАФ показывает на xx 1.36 v. Замена)
Подскажи мастеров в Екате! Буду презнателен!
ребята привет!!! подскажите путевого мастера в Тюмени! буду рад. А вобще у меня похожие симптомы! машинка 2.5 много где был не кто ничего не может сказать!
Доброе время суток! Подскажите пожалуйста, возможно ли без сканера устронить ошибку P0172? И если возможно, то как? Дело в том, что загорелся чек этой ошибки. Снегодня в сервисе почистили форсунки и промыли всю эту систему....через несколько часов снова загорелся чек с ошибкой P0172((, в чем тут дело? Подскажите пожалуйста...!
nissan primera 2001г. P12, QR20.
Заранее огромное спасибо!
Ваши права
1понравилось