я так понял это вечная проблема на примах? Вчера приехал домой,заглушил машину,выгрузил багаж. Решил припарковаться в другом месте и..........правильно не завелся!!!!аккумулятор новый,стартер крутит,а не заводится, Бензина еще литров 15. Машинеха 01 год универсал, QR 20? P12 Как механик я никакой. Так что-советы в студию
Надо начинать с проверки искры и подачи топлива. Насос жужжит при вкл. зажигания ?Сообщение от 19Алексей79
вроде жужжит
понял ты совершенно не верно... это скорее исключение, чем правило...
"вроде" - это не ответ...
а машина случайно не на бордюре (простите - поребрике) одной стороной?
Ха! Просто предохранитель на топливный насос перегорел!!!!!
Ром, у меня бенза(особенно летом) и гораздо меньше бывает и машина стоит левой стороной на бордюре см15 (реже правой) и ничего - запускается.а машина случайно не на бордюре (простите - поребрике
А что есть прецеденты незапуска с наклоном?, я думал что только в горку градусов 30-40 с пустым баком могут быть проблемы.
Клеммы не снимали, поэтому я тоже подумал на ЭБУ. Отогнал в более-менее приличный сервис... бензонасос качает, искры нет, в цилиндры бенз не поступает, сканер что-то говорит, но не очень понятно... короче, говорят мне, что такие проблемы видели - это стопудов цепь (замена 25р). После моих возражений (не буду вдаваться в подробности) оказалось, что причиной был выход из строя датчика положения распредвала(1200р).
Р12, 2.0. вариатор, 2005 г.в, пробег 105 тыс. км. Эксплуатирую авто два года (пробег 20 тыс.). Больших хлопот за это время не доставляла. Заменил только рычаги передней подвески, да менял, когда требуется, расходники по двигателю и тормозам.
Уже два месяца не дает мне покоя проблема с запуском двигателя. "Симптомы" следующие: при включении зажигания лампочки зажигаются стартер крутит, но двигатель не пускается. Можно хоть 10 раз крутить стартер но все равно не запускается. Вместе с этим, возможен и следующий вариант: при включении зажигания лампочки загораются но стартер не крутит. А также возможен и смешанный вариант из первых двух. При этом реле "щелкают", бензонасос "жужжит", под капотом что-то проворачивается ( звук типа электропривода). Запускается двигатель непонятным образом: несколько раз покрутишь ключом туда-сюда, включишь-выключишь сигнализацию. По времени может занимать от 0,5 мин до 20 мин. При этом после пуска может загореться знак иммобилайзера - красный ключ, а может и не загореться. Иногда на экране БК загорается надпись SECURET и ничего из электроники не работает, но машина на ходу.
В эксплуатации стараюсь все делать самостоятельно (и по замене жидкостей, деталей подвесок и пр.). Здесь не могу разобраться. В общем пока растерян.
Прошу подсказать путь решения указанной проблемы и примерную стоимость затрат.
P.S. Год назад была проблема: двигатель тоже не пускался (при включении зажигания лампочки загораются, но стартер не крутит). С товарищем вдвоем проверили "массу". В итоге был плохой контакт плюсового провода со стартером (при включении зажигания визуально наблюдалось проскакивание искры между проводом и стартером вместе их соединения). Открутили болт, зачистили контакты, обратно закрутили. Двигатель запустился.
PAVEL1480,
здесь почитай.
http://www.primera-club.ru/forum/sho...F8%E8%ED%EA%E0
Всем Привет, у меня происходит все это так. Утром или после 2-3 часа стоянки заводиться либо не с первого раза, либо схватывает и начинает дергаться пару секунд потом обороты выравниваются. Следующий эфект могу ездить час два потом может начать троить ,
Например, двигатель запускается и первое время работает абсолютно нормально, но проходит минут 10-15 (а в каком-то случае - час или два часа работы и начинаются какие-то странные, не вполне объяснимые перебои – двигатель то- ли «троит»)
Бывает неделю езжу и все в порядке но заводиться все так же плохо , на горячий заводиться без проблем.
Подскажите куда смотреть или к кому поехать чтоб посмотрел
208понравилось
