Flint я конечно извеняюсь не кого не хотел обидеть
но своей ссылкой на статью ты сам себе противоречишь особенно вот этой фразой
тогда как вечных масел и вечных коробок еще не изобрели в принципе. Чтобы не загубить агрегат, все равно придется искать и менять жидкость
Сообщение от ilmirin
да это все понятно. Я просто тебе подтвердил факт существования таких АКПП, а уж что с ними будет после 100k км, это уже голова должна болеть у владельцев.
теперь отвечаю Alexeusу этот вопрос уже поднимался ну нет там фильтра в баке у европеек
он вроде как с наружи преспособлен возле бака
если ты сам туда лазил и менял значит я глубоко ошибаюсь
Видимо производитель намекает, что отъездив заданное кол-во км (например 100000 км) автовладелец должен сдать свой автомобиль в утиль. И тогда нечего ему заморачиваться всякими ТО и т.п. Отъездил - переплавил. Такие нравы.
ту т еще надо рассмотреть объем двигателя
я например лазил у товарища одного по его просьбе в бак нет там фильтра и все тут
может на более мощных QR20 ставят фиг его знает
полностью с тобой согласен некоторые производители элитных моделей ставят клапан на проволочке в канале движения масла при прохождении определенного пробега например 500 тысяч проволка рвется и закрывает клапан масло перестает поступать и двигатель ловит клина
а делают это для того чтобы владельцы этих марок не стояли с этой рухлятью на обочинах дорог с поднятым капотом в целях какого нибудь ремонта дабы не терять пристиж марки
в севисной книжке об этом написано проехал 500 тысяч все будь добр машину на свалку
от себя добавлю русские научились удалять эти клапана на проволке
Дык он 300 рекомендует...
Топливный фильтр находиться в баке под задним сиденьем (японка 2002г) понадобиться крестовая отвертка, и осторожней в топливном шланге небольшое давление,а датчик топлива очень хрупкий не сломай вынимая и вставляя фильтр в бак (заказавал фильтр во Владивостоке через друзей в январе стоил 1800 рублей)
Всем привет. Посмотрел я эту ссылку, и смешно стало! Кто вам сказал что на европейке нет фильтра!?
как я понял в ссылке первый автор показал разбор японки , а второй европейки. Так вот, второй вариант как уменя,
и как раз та черная хрень которую пытался ,но нестал разбирать "Волгоградец" в середине которой вставлен насос , И ЕСТЬ ФИЛЬТР ВЫСОКОЙ ОЧИСТКИ!!!!!!!!! а Эта сеточка которую он так старательно чистил - просто предворительная чистка.
скажите мне, на приму 2006 года (европейка) подойдет этот фильтр или нет???
Ваши права
