Тема: Течь из под прокладки крышки клапанов!

вопрос в моей деревне таких болтов нет....кто знает может от тоёты подоёдет или от ТАЗа аналоги есть?

Каких болтов нет?

Сообщение от офицер

если текут сальники свечных колодцев, то менять крышку или подбирать сальники по размеру. Кто-нибудь бы выложил размер сальников чтоб не зря снимать крышку, а то разберешь и, как всегда, нет таких сальников)))

Что-то тема умерла, никак у всех сальники течь перестали? Товарищ вон делал http://www.primera-club.ru/forum/showthread.php?t=20939, на праворукой проблем не было бы вроде, если б сальники подошли - крышка-то металлическая. Действительно, привел бы размер, подобрать наверняка можно.

Сообщение от сергей юбк

А какая может быть причина течи масла из под клапанной крышки?Я просто слышал,что не в прокладке дело, а в износе двигателя...звучали слова-"колечки" и при этом печально кривились лица..рученки ихние открывали крышку для заливки масла,показывали,что от туда бьет воздух(при заведенном моторе) и крайне печально вздыхали...а кто-то наоборот,мол ничего страшного.. и где же истина?может кто подскажет?уже пару раз менял прокладку,ставил и обычную и фирменую и герметиком мазали...все равно подтекает..спасибо

был сёдня на то - хотел заодно поменять прокладку клапанной крышки, ну и прокладку и сальник трамблёра заодно (практически по периметру течь, возле трамблёра особенно) - ответили, что это обезъянья работа, что мол через месяц снова масло потечёт, т.к. это не течь, а выдав от переизбытка давления, скорее всего изношены поршневые кольца и требуется сначала капиталка движка. От чего я и начал чесать репу. Удовольствие не дешёвое, как всё-таки быть не знаю. прокладки купил, менять не менять? клапан вентиляции вроде сосёт, но подозрительные изгибы-всосы на трубке, которая идёт от крышки во впускной, как будтов этой трубке вакуум образуется. может всё-таки начать с замены этого клапана?

Сообщение от Shtefan

был сёдня на то - хотел заодно поменять прокладку клапанной крышки, ну и прокладку и сальник трамблёра заодно (практически по периметру течь, возле трамблёра особенно) - ответили, что это обезъянья работа, что мол через месяц снова масло потечёт, т.к. это не течь, а выдав от переизбытка давления, скорее всего изношены поршневые кольца и требуется сначала капиталка движка. От чего я и начал чесать репу. Удовольствие не дешёвое, как всё-таки быть не знаю. прокладки купил, менять не менять? клапан вентиляции вроде сосёт, но подозрительные изгибы-всосы на трубке, которая идёт от крышки во впускной, как будтов этой трубке вакуум образуется. может всё-таки начать с замены этого клапана?

У меня то же вдавленный шланг в одном месте был. Клапан работает исправно. Проверь клапан для начала, за одно промой(его просто вытащить). Если купил прокладки то меняй, не слушай горе-мастеров. Я буквально позавчера менял-работы минут на 40 неторопясь. Главное при замене хорошо отмыть место прилегания прокладки и обезжирить. Места прогибов(там их 4) нужно промазать герметиком(так по мануалу). А сальник трамблёра вообще за 15 минут меняется(наружний), главное засечку сделать как зажигание было, что бы потом не выставлять заново.

Сообщение от Витёк

У меня то же вдавленный шланг в одном месте был. Клапан работает исправно.

тоже вдавленный шланг был? Заменил его что ли? Проверил клапан - нормальный - воздух сосёт... может свежий воздух не поступает? Завтра проверю трубки все.

Сообщение от Shtefan

тоже вдавленный шланг был? Заменил его что ли? Проверил клапан - нормальный - воздух сосёт... может свежий воздух не поступает? Завтра проверю трубки все.

Я его в том месте хомутом стянул, он выровнялся. Свежий воздух то там откуда? К крышке подходит ещё 2й шланг, который тянет во впуск(перед дросселем), и в этом патрубке есть фильтр(типа металлический ёршик), может он забился. А вообще, если бы кольцам была хана(про это и говорят сервисмены), то масло жралось бы литрами и компрессия упала бы.

вспомнил - был порван шланг который соединяет клапанную крышку с картером. Купил новый, поставил - может совпало, а может причина - течь эта стала расти вокруг крышки. Что-то там всё равно не то с давлением. Буду менять прокладки посмотрю тщательно на всё. Ещё за герметиком нужно съездить и время на это найти.

Сообщение от Shtefan

вспомнил - был порван шланг который соединяет клапанную крышку с картером. Купил новый, поставил - может совпало, а может причина - течь эта стала расти вокруг крышки. Что-то там всё равно не то с давлением. Буду менять прокладки посмотрю тщательно на всё. Ещё за герметиком нужно съездить и время на это найти.

Герметик кстати лучше не на уксусной кислоте брать(он убивает лямбду говорят). Есть спец. для поддонов герметик. Я пользуюсь РЕИНЗОСИЛом-немецкий, практически без запаха, для лямбды безопасный.

ok спасибо. вроде в мануале написан герметик Three Bond 1207C - тока вот не знаю есть такой в продаже, скорее всего придётся брать для поддонов.