сухой щуп!

Значит менять и кольца и колпачки? А SMT для движка жрущего масло, что мертвому припарка!
Если кто знает какие лучше брать кольца и колпачки какой фирмы?

лучше оригинал, по екзисту глянь

Вадес,
Какой именно у тебя жор . сколько на тысячу "угорает масла" ?
Ребята, напишите пожалуйста кто-то из вас конкретно "вылечил" 1,8 от жора масла заменой колец, колпачков ?
Поиском так и не нашёл ни одного человека который написал что-то после капиталки ?
С

Сocaine
как у вас с жором ?

жор масла примерно 1литр на тысячу км. Хотелось бы это вылечить.
Думаю начать с раскоксовки колец, если не поможет- замена маслосьемных копачков, не поможет- прейдется менять кольца.

ого Вадес тебе с таким жором только на капиталку.
Крымчик у меня в зависимости от заливаемого масла и скорости на кот ездяю, а вообще 2-4 литра на 10 тыс.

Вадес
Про раскоксовку :
пасмари мой личный пост в разделе двигатель ( делал на 90 тысяч ) думал поможет.
Пока ничего плохого из -за раскоксовки не получилось ( типа каталик здохнет). Масло ел и продолжает есть.
Единственно что классно ( реально говорю) после раскоксовки - машину будет просто рвать особено на низких передачах. ощутишь сразу прилив "сил"
Плиз напиши результаты если будешь делать капиталку.
Удачи

У меня движ 1,8., когда узнал про жор - стало дико. Ну как же так - это же НИССАН. Потом смерился. Разговаривал с другом у него Альфа Ромео, тоже подливает. Так что, как пишут в инструкциях по эксплуатации авто - перед выездом надо осмотреть машину.

посомтри, может сифонит из-под прокладки клапанной крышки? У меня такое было.

Есть немного, ну это все фигня. У меня на 1000 км, где-то 200-250 гр. Считаю что в норме, тем более в книжке написано до 0,5 л на 1000.