Даже если с гарантией (сомнения), там пломбы не стоят. Ослабил гайку-ослабляй (откручивай) длинный тонкий болт натяжителя, чтобы шляпка от кронштейна ушла на 1-1,5 см. Если сам насос не сдвигается, есть русская забава - монтировка. Её нужно вставить так, чтобы сдвинуть насос ГУ в сторону движка, относительно оси (болта), на которой гайка.
Или болбичкой, тюкниУж ремень то, стыдно по гарантии натягивать или ослаблять.
гарантии нет давно... а монтировчкой попробую-попробую)))
а кто может подсказать откуда надо подлезать к гайке крепления самого насоса гура?
п.с. правда у меня п10 sr20de
На Р11 с 2литровым движком гайка находится с обратной стороны ГУра-её не видно но нащупать и открутить довольно легко.
обратная сторона это снизу или ближе к салону? откурчивать и щупать снизу или сверху?
http://s44.radikal.ru/i105/0904/20/2f0a29aac28ct.jpg
вот тут можете ткнуть??
http://s08.radikal.ru/i181/0908/71/d21122773966.jpg
Это с низу, с обратной стороны насоса-он как бы снизу на оси крепится, и вращается по отношении к ней, на оси с обратной стороны гайка-её ослабляеш, потом ослабляеш сверху натяжитель, регулируеш, и всё затягиваешь.Сообщение от MisterDX
обратная сторона это снизу или ближе к салону? откурчивать и щупать снизу или сверху?
http://s44.radikal.ru/i105/0904/20/2f0a29aac28ct.jpg
вот тут можете ткнуть??
http://s08.radikal.ru/i181/0908/71/d21122773966.jpg
блин, ну я не дурак,прекрасно понимаю как всё это работает, я спрашиваю каким макаром подлезть к этому болту?
Ну я просто накидным ключем подлез, но нащупал гайку сначала.
Ваши права
