Греется в жару...

Сообщение от Shelestoff

а какой способ? мне просто керхером промывали, просто чуть подальше держит, чтоб не погнуть соты. ито сказал, чтоб хорошо промыть надо снимать его нафиг

ну я это и имел ввиду)))
мне помогло без снятия))

Промывать соты радиатора. Я промывал сам керхером (огромное спасибо !Степан1-у за предоставленный агрегат ). Помогло. Промыть надо радиатор кондея. У радиатора охлаждения соты нежнее - лучше его не пытаться пробивать. У кондейного покрепче, но тоже по возможности аккуратнее, струю под прямым углом подавай...

Снимал и промывал оба кондея, так как грелась коробка. Но за семь лет забился он не так чтобы поднималась температура. Дело тут точно не в радиаторе.

вчера помыл без снятия.....снял шиток пластиковый сверху, промыли на раз, бесконтактной пеной залили, потом еще раз....вчера было +24....вроде не греется...будем надеется...)))

опять проблема....греться до критического перестал.....щас просто в жару когда машине копоти даешь....стрелка температуры на 2-3 деления прыгает....когда едешь плавно - все ок.....есть еще какие то мысли??? антифриз не менялся года 4....из-за него не могет быть???? патрубки горячие, вентиляторы крутятся, радиатор чистый...

Сообщение от sntach

опять проблема....греться до критического перестал.....щас просто в жару когда машине копоти даешь....стрелка температуры на 2-3 деления прыгает....когда едешь плавно - все ок.....есть еще какие то мысли??? антифриз не менялся года 4....из-за него не могет быть???? патрубки горячие, вентиляторы крутятся, радиатор чистый...

термостат открывается не до конца, и антифриз гоняется по малому кругу.
тут других вариантов в принципе быть не может...........

---------- Сообщение добавлено в 15:39 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:37 ----------

Сообщение от sntach

Еще вопрос......на красное датчик температуры не выходил, не давал ему, последствий не будет для двигла никаких?

если сильно перегреешь - будут. какие - лучше не знать
(может голову повести от перегрева, и т.д.)

а у нас на 12-ом кузове где вообще термостат???

---------- Сообщение добавлено в 14:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:40 ----------

Сообщение от mickvvv

термостат открывается не до конца, и антифриз гоняется по малому кругу.
тут других вариантов в принципе быть не может...........

---------- Сообщение добавлено в 15:39 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:37 ----------



если сильно перегреешь - будут. какие - лучше не знать
(может голову повести от перегрева, и т.д.)

дак антифриз не кипел....тока подходил к красному))))

Сообщение от sntach

а у нас на 12-ом кузове где вообще термостат???

вот тут я не подскажу, у меня п11.
попробуй схемы поискать на форуме или ещё где.

Сообщение от sntach

дак антифриз не кипел....тока подходил к красному))))

повезло

---------- Сообщение добавлено в 15:55 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:47 ----------

c japancats.ru картинка:



термостат красным обвёл

пасиб....снаружи)))

sntach, меняется только термоэлемент. Денег - в районе 600р. за оригинал.

Сообщение от sntach

стрелка температуры на 2-3 деления прыгает

это порядка 110 градусов. Много одним словом. Должен кондей ещё вырубаться. Он при 106 отключается. 106 - это первый рывок из "стоячего" положения стрелки. Стрелка не движется в диапазоне 70-105 градусов.

Сообщение от sntach

пасиб....снаружи)))

Скинь накладку и смотри справа на ДВС, куда шланг от радиатора идет. Там крышка с патрубком на 3 болтах. Замена термоса - 10 мин + пару литров антифриза.

Сообщение от sntach

дак антифриз не кипел....тока подходил к красному))))

красное - это 119 градусов.