Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 32

Тема: Что то загудело

  1. #11
    Забанен
    Регистрация
    22.07.2009
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,970
    Авто: qashqai 
    Двигатель: HR16 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2010 
    если вой когда вкл климат то может это муфта кондея.

  2. #12
    Старожил
    Регистрация
    19.02.2010
    Адрес
    город-герой Москва
    Сообщений
    4,186
    Авто: citroen c5 
    Двигатель: DW10CTED4 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2012 
    Цитата Сообщение от igorek-koln Посмотреть сообщение

    Еще раз повторяю что проста так ничего не воет начинает выть только когда включаю климу собственно пропеллер
    хорошо, а если просто прогреть машину не включая кондей, чтоб вентилятор включился от датчика температуры - тоже гудит?

  3. #13
    Автор темы
    Регистрация
    11.09.2010
    Адрес
    koeln
    Сообщений
    51
    Авто: P12 5 дв. универсал 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2003 
    нет вентилятор просто не гудит проверенно включал климу в стоячем положении вентилятор включился и не ввыл ввоет примерно на 3000 оборотах на 3 и 2 скорости

  4. #14
    Старожил
    Регистрация
    19.02.2010
    Адрес
    город-герой Москва
    Сообщений
    4,186
    Авто: citroen c5 
    Двигатель: DW10CTED4 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2012 
    я чето ниче не понял

  5. #15
    Автор темы
    Регистрация
    11.09.2010
    Адрес
    koeln
    Сообщений
    51
    Авто: P12 5 дв. универсал 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2003 
    что именно

    ---------- Сообщение добавлено в 17:12 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:11 ----------

    так я в автосервис поехал как разберёмся отпишусь что было

  6. #16
    Читатель
    Регистрация
    10.12.2008
    Адрес
    Обнинск
    Сообщений
    21,078
    Авто: TUCSON 
    Двигатель: G4GC 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2006 
    Цитата Сообщение от yaroslav_m Посмотреть сообщение
    Извините конечно, может я чего не понимаю, немного не по теме, но в самих сотах тоже жидкость циркулирует?
    Ярослав, вот ты змей. Всё подмечаешь. Ну конечно я имел ввиду трубки, а не соты...

  7. #17
    Автор темы
    Регистрация
    11.09.2010
    Адрес
    koeln
    Сообщений
    51
    Авто: P12 5 дв. универсал 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2003 
    всем еще раз Привет!!! подняли посмотрели нашли!
    1. вентилятор помпа внорме
    2. антифриз меняти не обязательно сказали ездить еще минимум 20 тысяч для профилактики та химия хуже не сделает она для этого и предназначена что бы трещинки и дырочки закупоривать но ни как не вредить радиатору гарантия 100% если что то загубит то фирма всё оплачивает!
    3. что гудит не нашли были только подозрения проехался с мастерам и как назло ничего не гудело (скорее всего просто машина прогрелась или еще что нибудь сам незнаю почему ну не гудела ёмаё)
    4.САМОЕ ГЛАВНОЕ из за чего весь сыр бор
    масло на пропереле и вообще вытекает из второго радиатора который идёт на климу хрен понять где дырочка искать не стали стало всё понятно. насчёт гула жужания или воя сказали может если поменять радиатор это маленький скорее всего пропадёт и всё будет тип топ!
    Далее настоятельно рекомендовали всё это дело делать весной так как зимой клима ненужна и за это время всё может случиться от аварии до того что зимой всё сужаетца и дырка сама затнется в что я не верю.
    Ваши варианты? как быть лучше менять щас или правда весной! слышал что климу желательно зимой тоже включать иногдаю
    переживаю так потому что в октябре собираюсь ехать в калининград примерно 1400км в одну сторону не будет ли проблем в дороге вообщем посоветуйти что нибудь

  8. #18
    Старожил
    Регистрация
    19.02.2010
    Адрес
    город-герой Москва
    Сообщений
    4,186
    Авто: citroen c5 
    Двигатель: DW10CTED4 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2012 
    слушай, если хочеш иметь проблем с мотором - антифриз не меняй.

    по климату - делай щас, так как если фреон уйдет, то в систему попадет воздух. а вместе с ним и влага - могут убить компрессор кондей и вобще грязька там наберется в системе.

  9. #19
    Автор темы
    Регистрация
    11.09.2010
    Адрес
    koeln
    Сообщений
    51
    Авто: P12 5 дв. универсал 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2003 
    всё климу сделаю на днях 100% спасибо!!!! ну обьясни пожалуйста как химия может мотор загубить какие последствия и как это происходит!!!!!!!!

  10. #20
    Старожил
    Регистрация
    19.02.2010
    Адрес
    город-герой Москва
    Сообщений
    4,186
    Авто: citroen c5 
    Двигатель: DW10CTED4 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2012 
    Цитата Сообщение от igorek-koln Посмотреть сообщение
    всё климу сделаю на днях 100% спасибо!!!! ну обьясни пожалуйста как химия может мотор загубить какие последствия и как это происходит!!!!!!!!
    этой химии пофигу какие щели залеплять. а теперь представь сколько в радиаторе, да и в самом моторе узких каналов в рубашке охлаждения. А теперь прикинь, что часть из них твоя химия залепила, думая, что это трещины системы. Итог: охлаждающая жидкость попадает не везде, где должна быть - следствие: перегрев мотора.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •