Встрял! Поменял масло!!!!!!!!

Необходимо создавать подфорумы где необходимо выделять темы, в которых сталкивался человек, а именно с продукцией какого-либо производителя. Так сказать рекомендации по товарам, что бы люди видели, что они покупают.

---------- Сообщение добавлено в 15:56 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:53 ----------

Сообщение от SOScallsOnly

КАКИМ СЕЙЧАС ПОЛЬЗУЕШЬСЯ?КАК ЗАКРЫЛ ВОПРОС:СУД,САМОСУД,ПРЕТЕНЗИЯ,ЭКСПЕРТИЗА?

Как у всех русских, позвал знакого петю из сервиса, он посмотрел, поставил вердикт и сделал, доказывать нечего, чеков как и всякий любой человек сохраняет вряд ли (по крайней мер я до этого случая не сохранял), машина уже не гарантийная. Лью 5х40, покупаю у дилера ниссана (помоему Тотал, могу и ошибаться). Работает как часики и не темнееет, не пенится.

Сообщение от Joss

SOScallsOnly,
Какая вязкость, какое какчество?
http://avtomaslo.info/vyazkost-masla/index.php

http://www.7samuraev.ru/useful/oil.php

Сообщение от Дима-сан

Вот допустим моё сообщение.

Или здесь пока прочитаешь этот спор между участниками клуба, то

Сообщение от Wolk181281

Или здесь пока прочитаешь этот спор между участниками клуба, то

Что поделать...можно и там.

Сообщение от чума

у меня из-за такого масла компресия упала до 8 при пробеге 110т.

Хотя у нас такое масло официалы льют.

Чтобы не встревать с маслом, на самом простом, надо лить то которое рекомендовано производителем..

Не стоит лить уже в старые двигатели энергосберегающие масла, у которых маслянная плёнка становится очень тонкой при 150 градусах. В такую машину надо лить обычное, более вязкое масло с хорошим защитным слоем.
Выбирая надо обратить внимание на ACEA и магические HT/HS....если масло равно или выше 3,5 мПас, то топливо не экономится, защитный слой очень толстый и тд.
Если меньше, от 2,9 до 3,5 мПас, то это масло энергосберегающее. Но при этом защитный слой очень тонок-детали легче перемещаются и тд.
Что самое интересное, то именно такое масло. энергосберегающее, и выпушено для японцев, у которых в двигателе очень тонкие, узние каналы, в отличие от немцев.
Для зимы хорошо 0 или 5, а вот для рабочих режимов одному пойдёт 20, а другому лишь 50, одному А1,А5, другому А2,А3.
Если автомобиль старый ему нужна усиленная защита. Соответсвенно и масло.

На гарантии лили Mobil, поменялся дилер лили Shell, гарантия закончилась лил Shell, раз залил LIQUI MOLY-ПИПЕЦ!!! ВЫГОРАЕТ!!! Мотор масло не брал, ну я и не заглядывал, а в тот раз ч-з 5т.км. достал щуп а он сухой... Многие по поводу LIQUI MOLY говорят, что выгорает. Теперь лью только Total (есть возможность брать гарантированно оригинальное масло, да и в Citroen, (наш второй авто) уже 6 лет только Total, мотор чистый)

Я вчера тоже Total залил. Вообще не заморачиваюсь с маркой и постоянно лью разное. Был и Elf и Castrol и Liqui. Короче много чего было, но все синтетика. Но из большого числа угарел только Mannol, его точно больше не возьму

Сообщение от Slavkalina

Вообще не заморачиваюсь с маркой и постоянно лью разное.

каждый раз моешь??? а если не моешь рисковый ты парень

каждый раз разное я б тоже не советовал
не знаю кто там че лил, и лил ли
я сразу перешел на проверенное масло
без промывок
и их вообще не советую (любые промывки), при переходе с полусинтетики на полус. и т д