Тема: Встрял! Поменял масло!!!!!!!!

Сообщение от Lev Path

Лейте Мобил, лейте мобил...

я было дело поездил на мобиле1 5в50 потом разочаровался вот типа -27 не заводится, нынче залил шелл5в40 -26 пообще колом стает как маргарин, движок еле еле проворачивает, пару раз провернет и АКБ села, так что все познается в сравнении, не так уж мобил и плох как я думал, но больше всего порадовало Эссо 5в40, -32 на ура, перешел на него посреди прошлой зимы, когда намучился с мобилом видимо 5в50 густовато для зимы.

Сообщение от Lev Path

Лейте Мобил, лейте мобил...я и ещё 3 человека на нем сидят

Имел опыт общения с MOBIL в течение 4 лет на предыдущей машине - Хонда Цивик. Лил только из одного магазина и исключительно канистрами. Всё равно один раз (всего 6 - 7 смен масла) попалось какое-то левое. Хорошо я случайно заметил когда клапана полез регулировать. Пришлось долго и упорно асфальт из движка выковыривать. Ничего - обошлось. Для себя сделал вывод - магазинам (идругим барыгам) доверять нельзя.
В Ниссан лью оригинальное масло от официалов. По цене не дороже и не дешевле чем остальные приличные масла. Кстати, понимая, что Nissan масел не производит, спросил у официалов - чьё в канистрах масло (10 W40). По секрету мне сказали, что масло TOTAL. Кстати, недавно снимал клапанную крышку - там идеальная чистота (но как-то скучно после Хонды ).

Сообщение от LOleg

я было дело поездил на мобиле1 5в50 потом разочаровался вот типа -27 не заводится, нынче залил шелл5в40 -26 пообще колом стает как маргарин, движок еле еле проворачивает, пару раз провернет и АКБ села, так что все познается в сравнении, не так уж мобил и плох как я думал, но больше всего порадовало Эссо 5в40, -32 на ура, перешел на него посреди прошлой зимы, когда намучился с мобилом видимо 5в50 густовато для зимы.

три года на Эссо Ультра 5в40 причем и зимой машина не стоит,а унас за -40 давит, ни разу масло ни где не подвело ни где не давануло,между заменами не подливаю хотя иногда кручу двигу

Использую масло AMALIE летом синтетика 10w-40, зимой 5-W30, меняю примерно через 8000км, перед заменой промываю фирменной 10-минуткой AMALIE, сейчас появилось финское NESTE, по документам производителя межсервисный пробег - 15000км, ближе к лету попробую, кстати в вариатор тоже лью жижу от AMALIE, эта машина у меня третий год, пробег по одометру 200000, пока не жалуюсь.
И главное - никогда не брал и не буду брать масло у непроверенных продавцов.

Joss,
А как проверить продавцов?..

Сообщение от Лев Николаевич

А как проверить продавцов?..

Говорят, паяльник и газовая горелка помогают..... ну, утюг в крайнем случае....

Сообщение от Nismo

Говорят, паяльник и газовая горелка помогают..... ну, утюг в крайнем случае....

я кактусом проверяю)))))))))))))))))

Сообщение от Лев Николаевич

Joss,
А как проверить продавцов?..

Ну паяльники и кактусы это потом, когда уже разбор полётов, говорят что очень помогает клизма из проданного левого масла.:-)
Ну а если серьёзно, я имел ввиду брать у людей с которыми лично знаком не один год, знакомые в этой епархии есть у любого водителя.
В конце концов алкоголь себе любимому Вы надеюсь не покупаете в привокзальном подвальном круглосуточном магазине. :-0)
Я так думаю.

Сообщение от Koresh

в Питере 5л. Ниссановское масло - 1900-2100 руб.
в Москве можно найти за 1600-1800 руб.

Вот узнать бы, что туда льют.... может это, тот же Кастрол, только в другой обёртке )

В Тюмени 4 литра 1300р.

А у меня вот масло пенится постоянно после прогрева смотрю (на крышке долива и на щупе вверху), лью ниссан 5в30 в железной банке, потом проедусь пропадает (смывает), никакие промывки не помогают, антфриз чуть уходит (60 тыс - 1,5 -2 литра ушло), тем более одно и тоже масло лью, сейчас перешел на 5 в40,которое 5 литров в пластмассовой банке, посоветовали не промывать, пенится побольше стало