Тема: Писк в задней части двигателя, помогите братцы!!))

Отдавал машину на ремонт, как сделали выехал все нормально...потом сам поменял лампочку ближнего света на передних фарах , запрвился 95(до этого всегда 92 заправлялся) и тут заметил что горит значок ENGINE и когда включаешь массу взади двигателя отчетливо прослушивается писк...что может быть?? проьовал перейти в диагностический режим 2 часа для определения кода ошибки...пока безуспешно завтра еще попробую....
Может было такое у кого??подскажите что можите пожайлуста...в субботы с села Челябинского ехать в Уфу...а тут такой расход че делать не знаю....(((

Так, без паники.... Какой расход? В чём проблема, кроме писка?

Возьми сделай сброс EEROM, сбрось акум. на минут 15-20, потом обучение дросельной. И проверь машинку.

Bavaria, спасибо откликнулся.....ну про обучение дроссельной я понял - через диагностический режим да....а как сделать вот это сделай сброс EEROM

расход по трассе 12- 15 литров, по городу до 25 зашкаливает....я в шоке.)))

Обучение нужно только после сброса аккумулятора, просто так тебе не поможет. Сброс акуума может... Расход может и нормальный, смотря как ездишь))))))))


У тебя какого года машина? Чтобы сбросить EEROM, зайди в сервисное меню, 2 раза... появится графа сброса. Сбросятся также все настройки язык и т.д. но и обнулятся "топливные карты"...

P12 4 дв. седан 1.6 109л.с. МКПП 2005 года.
Заходил недавно...все проверю ок.
спасибо Одессе!!!)))

---------- Сообщение добавлено в 23:44 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:36 ----------

а что значит зайти в сервисное меню 2 раза???я недавно на премьерке , так что не удивляйся)))

выключи аудио и климат, поверни ключ в положение АСС (без зажигания) и затем удерживая кнопку INFO крути вертушку климата против часовой стрелки

Сообщение от ZoomTg

выключи аудио и климат, поверни ключ в положение АСС (без зажигания) и затем удерживая кнопку INFO крути вертушку климата против часовой стрелки

Появиться сервисное меню... сделай тут же ещё раз так, и появиться сброс EEROM.

---------- Сообщение добавлено в 23:11 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:11 ----------

Шамиль Муфтахов

На счет писка точно не знаю, но по-моему это инжектор пищит и причем всегда и вроде как это нормально. А на счет расхода- проверяй датчики, например лямда-зонд. Вполне возможно, что после ремонта забыли тебе подключить какой-нибудь. Мне например после ремонта забыли маф подключить, я два дня не мог понять че с машиной, пока не увидел фишку отключенную

Сообщение от cooper-k

На счет писка точно не знаю, но по-моему это инжектор пищит и причем всегда и вроде как это нормально. А на счет расхода- проверяй датчики, например лямда-зонд. Вполне возможно, что после ремонта забыли тебе подключить какой-нибудь. Мне например после ремонта забыли маф подключить, я два дня не мог понять че с машиной, пока не увидел фишку отключенную

А разве ЧЕК не загорелся?

Загорелся и после подключения датчика даже не потухал!