незавел после 6 часового простоя на улице.

Всем доброговремени суток. Вообщем ситуация такая, купил примьерку 2 месяца назад, при покупке визуальный осмотр движка удовлитворил, проездив 3 недели начал замечать что блок куда крепятся свечи начал покрыватсья маслом , сначало это было не обильно, но к сегоднешним дня весь блок в масле. Далее, в -25 аккумулятор занёс домой (слабенький был) утром вышел, поставил завелся, проездил 2-3 часа, вернулся домой, снова аккумулятор занёс домой, и машинка снвоа стояла на улице, на улице также было -25-27. Вышел вечером (машина простояла 6 часов ) установил аккум. включаю зажигание, старетр сделал пару оборотов, вроде как начала заводится и заглохла, попробова снвоа завести симптомы были похожи на то что сдох аккум,(удивился ведь он в тепле стоял) , приехал друг "подкурить" ни к чему не привело, стартер крутит, машина пытается завестить, незаводится делает пару "врзрывов" вроде вот вот должна завести и нет же. Вытащил свечи, все 4 были в масле, "колпаки" которые на свечи одеваются тоже были в масле до самого верха, купил новые свечи, новый аккум, поставил, и все такиеже симптомы. Если кто-то сталикивался, или имеет представления что делать, отпишитесь. Буду очень признателен.

skewer,
покури форум и напиши тип двигателя твоей машины. и ещё - масло уровень какой?

забыл указать, примьерка 2литровая, 2001 год, 12 кузов, седан, вариатор.

---------- Сообщение добавлено в 23:09 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:06 ----------

Сообщение от Lev Path

skewer,
покури форум и напиши тип двигателя твоей машины. и ещё - масло уровень какой?

уровень в бачке половина, т.е посреди делений max min

skewer,
я вобще не спец по 12 -й приме но похоже на прокладку свечных колодцев

примерно также мне сказал знакомый автоэлектрик, но решил еще и тут у людей спросить, дабы побольше инфы собрать, еще можете чтони нибудь добавить? если ваша версия верна, можете подсказать как можно попробывать завести машину чтобы до сервиса добраться ?

плин. седня со мной такая же беда приключилась. примка Р12, движок Q20. 2л./150 л.с. японка 2003г. не завелась нивкакую. акум сдох пока маслал. на улице -4 всего. накануне ездила без проблем. завтра поменяю свечи и новый акум поставлю потом на диагностику двину если заведу.

купите нормальную батарейку не экономьте на этом ,что это в - 4 не заводитесь? у нас -46 давит -проблем с запуском нет, жалко машинку конечно но приходится при таких температурах ездить.

Если катушки в масле то давит масло через прокладки свечнеых колодцев. Два варианта у тебя есть: либо купить крышку новую - потому-что они запресованны туда, либо купить сальники от другой модели подходящие по параметрам и выбить старые запресованные сальники, - вставить свои.

Холодно стало, масло тоже полезло через все задубевшие сальники, Сам недавно заменил сальники в крышке.

Кстати на сервисе сразу цениг на работы данного действия будет неадекватный. А делов на 1 час максимум.

Если надо скину номера сальников которые я ставил, пиши в личку.

Так QR20? Ребят, вам сюда
или в теплый гараж. По-моему в итоге там тоже посылают в теплый гараж

поменял свечи, новый акум поставил. маслает будь здоров, но не заводится. проверили - искра есть и еще какая. подозрение на подачу топлива. может где то чтото засорилось вдруг или еще что. Если у кого похожее что то было отпишитесь в личку как исправили. заранее благодарен.

---------- Сообщение добавлено в 22:42 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:40 ----------

дополнение : машина стоит под наклоном мордой кверху. хотя и раньше так стояла и заводилась спокойно.

---------- Сообщение добавлено в 21:42 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 22:42 ----------

выкрутил свечи после нескольких попыток завести - сухие, не в масле не в бензине.