На холодную дергается,троит QR25DD, Выручайте
Добрый день форумчане! Помогайте с проблемой...
Вообщем началось все с плохого запуска на горячую, заводилась только с нажатием педали газа, на холодную нормально заводилось,жрала 17 литров при спокойной езде. Ошибка вылазила 072, приехал к спецу по прямым впрыскам, он сказал одназначно форсунки, чето там померил в целиндрах, газы и т.п. Окей, заказываю форсунки с японии контрактные на рампе в сборе за 14 тыс. руб. Меняет мне их он, выезжаю, как то не так едет, и постепенно начала теряться мощьность и дошло все до таких явлений: машина на холодную заводится нормально, если сразу поехать она вся сильно дергается,троит, чтото там хлопает из под капота, вроде какихто пропусков зажигания, и почти глохнет, а иногда и глохнет. Когда немного прогреется, вроде едет получше, но тоже дергается сильно в районе 2000 оборотов, мощность не та что раньше, сильно упала, на горячую заводится плохо,схватывает нормально потом обороты маленько занижаются и выравниваются, но стала без газа заводиться после замены форсунок.Расход так и есть 17-18 литров.
Ездил по разным СТО, все разводят руками, а тот кто менял форсунки говорит, такие форсунки заказал...Поменял МАФ, поменял свечи, масло, ничего не помогает... Решил помыть форсунки и собрать из 8 имеющихся, 4 самые работоспособные. Заехал к немного-знакомому мотористу, чтобы их помыть. Он говорит врядли это изза форсунок, я типа сначала сам гляну все, окей оставил тачку, уехал. Перезванивает через 30 минут и говорит, у тебя компрессия в 3-х цилиндрах норм, 12 чтоли, а в первом 16 маслянная.... говорит это хуже чем форсунки. Скорее всего какаято пробоинка в цилиндре, поэтому у тебя все эти проблемы... надо контрактный двигатель покупать, это проще чем капремонт который вылезит в круглую сумму.
Подскажите кто что думает по этому поводу где правда, где нет. Как быть...
Знаю что двиг мудренный, говорить "зачем было брать" безсмысленно, дело сделано, помогите решить проблему.
Поиск
Сообщение от Apost
