Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 17
Like Tree1понравилось

Тема: Проблема после замены MAF и очистки дроссельной заслонки

  1. #1
    Автор темы
    Регистрация
    12.09.2011
    Адрес
    Рыбинск
    Сообщений
    40
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QG16De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2004 

    Проблема после замены MAF и очистки дроссельной заслонки

    Добрый день, поменял MAF и пока его ждал решил прочистить дроссельную заслонку, поставил новый MAF бошевский завёл машину на холодную 1900 об, много раньше было 1400 где то, от погоды зависит, прогрел стало 900-930 об, решил обучить заслонку, всё сделал как положено, обороты упали до 750, заглушил, завёл заново опять стали 900, сделал несколько раз ничего не меняется, всё осталось как было, обучил 750, заглушил завёл 900-930, решил проехать набрал скорость до 60, показалось вроде на разгон как то слабовато, скинул на нейтраль обороты держатся 1400, пока не остановился так и держались, пробовал несколько раз всё одно и тоже, самодиагностика и подключение к компу ошибок не выдаёт, может кто подскажет что может случиться

  2. #2
    Старожил
    Регистрация
    12.03.2014
    Адрес
    yerevan
    Сообщений
    1,438
    Авто: wtp12 L Japan 
    Двигатель: QR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2001 
    От ДЗ фишку скидывал когда чистил?

  3. #3
    Забанен
    Регистрация
    14.04.2009
    Адрес
    Санкт Петербург
    Сообщений
    8,080
    Авто: ЗапорожеТZ 
    Двигатель: Tipo-056 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 1700 
    Roman51974, Обучать с выполнением всех!!! условий. Или в сервисе.

  4. #4
    Автор темы
    Регистрация
    12.09.2011
    Адрес
    Рыбинск
    Сообщений
    40
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QG16De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2004 
    фишку скидывал, а обучал как на форуме написано написано

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
    Roman51974, Обучать с выполнением всех!!! условий. Или в сервисе.
    понимаешь в нашем городе с сервисами туго, их конечно много, а вот толку очень мало, я после 4 дней стояния в сервисе тойоты друга сам сказал что у него случилось, а эти за 4 дня не смогли определит сдохший топливный насос, даже антифриз не смогли поменять, вот такие специалисты

  5. #5
    Забанен
    Регистрация
    14.04.2009
    Адрес
    Санкт Петербург
    Сообщений
    8,080
    Авто: ЗапорожеТZ 
    Двигатель: Tipo-056 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 1700 
    Ну, некоторые неделями мучаются прежде чем обучат, а кому-то с одного раза удаётся. По обучению темы и ссылки есть. Процедура вроде на всех Ниссанах идентична, разница лишь в тросовом и безтросовом приводе.

  6. #6
    Старожил Аватар для Andrion
    Регистрация
    01.03.2013
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    5,942
    Авто: Hyundai Sonata VIII 
    Двигатель: 2.0 л 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2022 
    Цитата Сообщение от Roman51974 Посмотреть сообщение
    фишку скидывал, а обучал как на форуме написано написано
    если не получится обучить самому придётся электрика с Консалтом искать...
    ayra66 понравилось сообщение.

  7. #7
    Старожил
    Регистрация
    27.10.2006
    Адрес
    Ухта
    Сообщений
    1,126
    Авто: P10 5 дв. хетчбек 
    Двигатель: SR20Ve 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1990 
    сразу после обучения глушить не надо,пусть минут пять потарахтит....

  8. #8
    Старожил
    Регистрация
    08.11.2009
    Адрес
    Тюмень
    Сообщений
    807
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QR20De 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2001 
    Пробывыть обучать. Электрика с консалтом наверно хрен найти)

  9. #9
    Автор темы
    Регистрация
    12.09.2011
    Адрес
    Рыбинск
    Сообщений
    40
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QG16De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2004 
    пробовали с электриком правда у него не консалт, но все функции такие же, ничего не получилось и у него, завтра оставлю ему машину будет искать проблему

  10. #10
    Забанен
    Регистрация
    14.04.2009
    Адрес
    Санкт Петербург
    Сообщений
    8,080
    Авто: ЗапорожеТZ 
    Двигатель: Tipo-056 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 1700 
    Цитата Сообщение от Roman51974 Посмотреть сообщение
    ничего не получилось и у него,
    выключи все и даже вентилятор радиатора ( ибо при обучении не должен сработать) и евросвет тем более, Все, абсолютно должно быть выключено!

Похожие темы

  1. Слетают настройки дроссельной заслонки.
    от Doberss в разделе Двигатель
    Ответов: 27
    Последнее сообщение: 31.07.2025, 18:39
  2. Отчет Чистка дроссельной заслонки + MAF на GA16De
    от VOVANыч в разделе Двигатель
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 09.11.2021, 13:18
  3. Ответов: 1432
    Последнее сообщение: 20.07.2020, 21:23
  4. Ответов: 10
    Последнее сообщение: 29.04.2016, 23:57
  5. проблема с електрикой после замены двигателя
    от Pifagor в разделе Электрооборудование
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 16.01.2014, 00:27

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •