Так он модуль бензонасоса в сборе заменил на новый и потом снова ставил старый - проблема осталась.Сообщение от Moroz
Не туда он копает (имхо)...
Поиск
23понравилось
Так он модуль бензонасоса в сборе заменил на новый и потом снова ставил старый - проблема осталась.
Не туда он копает (имхо)...
В течении недели постараюсь на СТО вырватся (живу в маленьком районном центре, поэтому не так все просто, Владимир это просто как центр области указан) В любом случае, всем спасибо за советы. Постараюсь проверить всё.
Ура,проблема устранена. Причиной стал... обратный клапан! Вчера, от безысходности, решил снова вытащить насос и тупо осмотреть все подряд. Снял клапан, подул в него и оказалось, что он ни хрена давление не держит! Там был стальной шарик, прижатый плоской пружиной. Зачем-то под шарик было подложено металлическое колечко (кстати в старом насосе его нет). Сразу и не заметишь, такое мелкое. Но именно из-за него он и пропускал. Такое вот "усовершенствование" гребаное. Убрал колечко - клапан заработал. Интереса ради полез также смотрел клапан старого насоса, он оказывается тоже пропускал. Как уже сказал, там шарик был без колечка, но там застрял какой-то кусок грязи, типа нитки, не знаю как уж она там оказался, но факт. Может когда шевелил насос со дна бензобака муть поднялась, может еще что. Вот так вот совпало - оба насоса, старый и новый, и у обоих по разной причине барахлил клапан! В любом случае, всем спасибо за помощь!
что и требовалось доказать..
Андрей, новый - не значит рабочий, пример BorisFer-а это лишний раз доказал... а вот понимание процессов даёт намного больше...
PS крайне редко заглядываю... уж не обессудьте. Сейчас другие увлечения поглотили всё моё время ))
Если честно, то мне в это верится с трудом.
Хотя и не доверять тебе у меня нет оснований.
Ромыч, да я в целом то знаю устройство топливной системы Р12, но он первый на форуме у кого клапана сразу на двух насосах оказались не алё.
Некоторые ,,старожилы,, тут вообще только с вопросами заходят, не смотря на то что на Примах всё ещё ездят, так что спасибо Бро что нет - нет, да забегаешь.
[QUOTE=Andrion;1151699]Если честно, то мне в это верится с трудом.
Хотя и не доверять тебе у меня нет оснований.
Ромыч, да я в целом то знаю устройство топливной системы Р12, но он первый на форуме у кого клапана сразу на двух насосах оказались не алё.
Да, вот такая штука. На обоих. С первым даже непонятно как такая фигня вышла, остается только на скопившуюся муть на дне бака думать или на полностью забитый фильтр (насосу минимум 8-9 лет и это только на моей памяти). Наверно все это зашевелилось когда я его вытаскивал, а потом когда снова включил пошло наверх. А второй насос был новый, бошевский, куплен в прошлом году, зиму дома под столом простоял. Может я и зря из под шарика это колечко убрал, но без него клапан заработал.
Доброго времени суток! Почитал ну практически всё, но так и непонял удалось заменить или заколхозить фильтр. Менять то его надо, а новый китай в сборе 5500.
значит не все ..это видимо не прочитано
Это нетот фильтр, у меня модуль.
У всех модуль. В чем проблема то? Вроде уж все жевано-пережевано.
Ваши права
