Мой ГАРАЖ (обсуждаем наши гаражи и инструмент)

Сообщение от nikom

Я научился ее так сказать стелять на рабочей,незнаючи лучше не делать.

ты расскажи чтобы я случайно не жахнул! Хотя котел у меня запасной есть теперь(правда он с нижним выхлопом,а тот что я воткнул он с верхним)

Сообщение от nikom

у меня в данный момент этого термодатчика нет и не нужен мне,

да понять бы принцип его работы, может и мне не нужен? у меня вобще там концевик стоит я так понимаю на перегрев наверное тоже? Хотя можно наоборот, на прогрев его отрегулировать т.е. разжег на половинных оборотах,а как котел прогрелся концевик переключает на полные обороты уже. Либо наоборот его отрегулировать на перегрев чтоб отключал насос если котел сильно разогреется (правда как выловить такой момент? летом кочегарить ее?)
Да и еще, надо запускать пробовать я боюсь как бы не жахнула! для пробы керосину взял (да и воняет не так как соляра..хотя по началу керосином,а потом все равно солярой несет
вообще смешал из двух бутылок разных производителей керосин в одну, а там реакция как в спирт воду наливаешь примерно такая же!)
ну разобрал все помыл почистил, (правда вот с трубкой подачи в чашку хз. была погнута, и задевала, я ее выправил чтоб не задевала а про ОВшки читал там типа и угол надо выставлять чтоб распыл был нормальный а тут теперь хз))
Ну короче подшипники на моторе смазал, скрестил "ежа и ужа" т.к. крепеж вентилятора на 12вольтовой и 24 вольтовой разный пришлось немного поколхозить, все собрал, топливный шланг сунул в бутыль с керосином, подал напругу на мотор, он раскрутился , нажал на электромуфту отверткой насос заработал, (сунул палец в отверстие свечи он мокрый),из дренажа керосин закапал т.е. насос работает..вот кубатурю ,пишут для пробы можно газовой горелкой через отверстие свечи зажечь и свечу ввернутьна место , думаю вот при следующем запуске если так сделать-жахнет? или не жахнет? свечку купил штифтовую с дизеля на 12 вольт, надо перетачивать,родную чтото жалко похабить, не решщился,а шаг 1,5 ТВешка не режет, надо шестеренки и гитару гондобить..буду искать болт М24х1.5 и из него делать переходник..Но пока хочу горелкой..или не стоит?

ROW111, Она не жахнет,потом напишу.Да можно горелкой в отверстие,можно раскааленной до красна прутком,но учитывй при работе подается воздух крыльчаткой(засос воздуха снизу,24в)и тем самым происходит охлаждение нагр.элемента,т.е.учитывать это.,а то смесь не загорится и при этом топливо в котел льется .А на счет стельбы;работает на больших оборотах,снизу рукой перекрываю отверстие засоса воздуха и удерживая несколько сек.,тем самым идет подача топлива без воздуха,получается богатая смесь и убираешь руку.Происходит резкое воспламенение.,т.е хлопок.Из котла вылетаютв трубу ошметки сажи и котел работает отлично.Это можно видит по выхлопу из трубы:выхлоп белый как пар(зимой).

ROW111, Ром,посмотрел по поводу датчика для атомки,нет его,только отверстия.

Сообщение от nikom

для атомки,нет его,только отверстия

ну у меня тоже только отверстия на сирокко 265.01(24 вольта и 12 квт) а первая которая "Сирокко" OETF 8 ( VEB Ölheizgerätewerk Neubrandenburg, DDR) (12 вольт и 8 квт) вроде бы с IFA ( был такой немецкий автомобильчик, кабину кажется ему она грела), про нее инфы нет от слова совсем! да похожа на икарусовскую, по контсрукции, но сделана не совсем так же, на конце "сигары" к котлу приварен уголок с болтиком а к корпусу ставится 3 концевик, насос у 8квт этой без муфты ( он 1,4л найти ни где не смог его а моя некомплектная). И я так понял что включаешь сначала "нагрев" а как котел прогреется, жмет третий концевик на конце "сигары" и печка включает мотор на полные обороты, а у икарусовской и 265ой у них все в ручном режиме "нагрев" потом на свое усмотрение включаешь "отопление". А два концевика спаренных так понимаю, чтобы продуть печку, после того как выключил режим отопление, они не отпустятся пока котел не остынет, у будут удерживать включенным мотор с вентилятором. вобщем раскидал обе, моторы одинаковые по посадке, и валы тоже по диаметру, а вот вентиляторы разные у 12квт печки он "толще" раза в1,5 и задний который котел продувает у 265ой осевой т.е. более производительный, но крепление разное, короче пытаюсь срастить ежа и ужа. напряжение 12 вольт более заманчивое можно и от акб в крайнем случае подключить. Правда с электромуфтой насоса засада она на 24 вольта,хотя от 13,5 вольт тоже притягивается и держит, не знаю как зимой будет когда все застынет.

ROW111, Ром,у меня все автоматически.Включаешь сеть,другим тумблером включаешь печку,в это время слышен щелчок,это клапан сработал,у эл.магнита есть два усика,которые входят в зацеп и насос начинает подавать топливо,но одновременно через первый микрик включается свеча накала,при разбрызгивании внутреняя крыльчатка превращает топливо в пыль и перемешиваясь с воздухом воспламеняется.После гдето минуты работы,при этом котел из нержавки расширяется и мкрик отключает свечу накала,и печка работает самостоятельно.Поработала печь,выключаем тумблер,который завязан с электроклапаном вкключения насоса топлива,он отключается ,печь дорабатывает остатки топлива и начинает остывать,при этом котел начинает уменьшатся и нажимает на другой микрик (отключения печки)и она останавливается .Потом отключаю сеть и перекрываю кран в баке,обязательно.

- - - Добавлено - - -

Вот небольшой пульт управления
.
Включаю сеть
.тумблер вниз.Потом включаю средний(три положения у него)к верху,вкл.печь ,насос и свеча накала.
.
Лампа у тумблера—включение эл.клапана(контроль),нижняя—лампа контроля свечи накала.Также можно проверить вручную,чтобы ее невыворачивать каждый раз,кнопкой,она справа красная
.Так сложного нет ничего.

- - - Добавлено - - -

Вот на этой фотке видны микрики,на которые болтиками происходит нажатие.

Сообщение от nikom

Вот на этой фотке видны микрики,на которые болтиками происходит нажатие

воо,а у меня еще на конце есть третий микрик, который переключает печку на отопление после того как котел прогрелся,у тебя это делается тумблером. Но пульт управления огонь!

ROW111, Вот еще дачик топлива никак не вмонтирую в пульт,там для негр и корпус готов,датчик работает,я по нему ориеетируюсь об остатке топлива
на данный момент.Бак плоский на стене над атомкой,чтобы покомпактней и меньше место занимал.

Сообщение от nikom

Бак плоский на стене над атомкой,чтобы покомпактней и меньше место занимал.

а бак пластмассовый или от чего то?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от nikom

никак не вмонтирую в пульт

у меня скромнее пульт

Сообщение от ROW111

а бак пластмассовый или от чего то?

- - - Добавлено - - -

у меня скромнее пульт

Ром,нормальный пульт.Я сам делал себе очень давно.Бак железный,я не знаю от чего,наверное отуазика.

- - - Добавлено - - -


Вот такой.Я его в деревне у чувака забрал,он хотел в металл сдать,это было в 1997г.

Сообщение от nikom

Бак железный,я не знаю от чего,наверное отуазика.

я небольшой хочу литра на 4-7,чтобы можно было ее с собой брать,а то прошлый год поехали на НГ в гости -бураны-5..-10С а потом резко до -38..-43С упало,думал не заведу,но ни чего днем потеплело до -32C завелась,а эта штука была бы, зарядил ее на часок под капот и ноль проблем -завел и поехал.