primera p11se. юбилейный пост :)

тихо и незаметно исполнилось моей примере 20 лет. можно сказать юбилей.
поздравления принимаются

немного информации

ниссан примера п11. выпуск октябрь 1996. sr20de. мкпп. седан. одна из первых европейских п11.
комплектация SE. гур, абс, кондей, электроокна (все 4). элекролюк. электрозеркала с обогревом и т.д.
особенная фишка комплектации SE - штатный БК (такой же как на GT). показывает расход, остаток топлива до заправки, среднюю скорость, время в пути и т.д.
в машине всё исправно и работает (включая кондей и абс).

пробег по одометру перевалил за 280 000. насколько этот пробег реальный теперь уже никто не скажет. лично я за 7+ лет владения накатал примерно 130 000.

машина находится практически полностью в оригинальном состоянии.
первые пару лет после покупки были у меня некоторые мысли в сторону тюнинга и некоторых доработок. но в итоге руки так и не дошли. а теперь уже и мыслей таких нет .
в итоге из неродного в машине есть только магнитола sony, акустика morel pulse и сигналка starline. всё остальное - штатное.

на запчастях и обслуживании я (в разумных пределах) не экономлю. запчасти, по возможности, стараюсь брать оригинал. если приходится брать аналоги, то беру только проверенные, хорошо себя зарекомендовавшие бренды.
за всё время владения (7+ лет) машина меня ни разу не подводила, без проблем заводится и довозит куда нужно в любую погоду, днём и ночью, зимой и летом

пара свежих фоток









также мои примерные фотки можно посмотреть в альбоме (ссылка ниже в подписи).

всем одноклубникам желаю ни гвоздя, ни жезла! и удачи на дорогах!

Мишка! Мои поздравления!!!

mickvvv, Поздравляю. А как в ней пороги сохранились? Моей 19 лет, а уже всю ее переварил и покрасил полностью...сам езжу на ней 9 лет. В общем молодец что сохранил.

Сообщение от G.Angel

Мои поздравления!!!

Сообщение от боливар

mickvvv, Поздравляю.

спасибо

Сообщение от боливар

А как в ней пороги сохранились?

более-менее сохранились. ржавчина в известных больных местах кузова присутствует (20 лет всё-таки), но до сквозной коррозии пока нигде (пороги, арки, днище, двери) не доходило.
я по мере сил и возможностей провожу регулярную артикоррозийную обработку. думаю, это тоже приносит результат.

фотку порога нашёл одну только (она же в альбоме у меня есть). и ещё фотки стаканов передних. считаю, что для 20 лет состояние неплохое

спасибо тебе огромное! за то, что так бережно и с толком относишься к своему "железному коню"!

это в пример многим нашим форумчанам!

Миша, поздравляю!
У тебя всегда была одна из лучших 11-х на форуме.
Береги ее, больше их не становится.

mickvvv, поздравляю, а моя только совершеннолетней стала))

Сообщение от mickvvv

тихо и незаметно исполнилось моей примере 20 лет. можно сказать юбилей.

ну вот уже 21 из них 8+ в моих руках
машинка исправно бегает и радует хозяина.
пробег (по одометру) вплотную подходит к 300 000. из них лично моих примерно 150 000.
пользуясь случаем и хорошей погодой сделал недавно пару фоток:



всем добра и удачи на дорогах!

Сообщение от mickvvv

за всё время владения (7+ лет) машина меня ни разу не подводила

и всё-таки это случилось
первый раз за 8,5 лет владения и 150+ тыс. км пробега (за время моего владения) машина не смогла доехать до дома своим ходом.
по внешним признакам моё подозрение пало на внутренний шрус правого привода: внутренняя палка крутится, а внешняя нет.

по удачному стечению обстоятельств произошло это не где-то в далёкой глуши, а на въезде в москву.
поэтому машина была оперативно доставлена в дружественный клубный сервис, где по результатам вскрытия определили, что проблема со шлицами на внешней палке (то ли они срезались, то ли отломились - точно выясню когда сам всё увижу).
теперь ждём новую палку (2-3 дня) и машина снова будет в строю.

вот так опытным путём было установлено, что палки могут ломаться не только под балансирами

mickvvv, да Миха, с палками у примероводов прям беда))