Как навсегда избавится от стука пятой двери (хэтчбэк)?

Заманался заматывать изолентой крюк, за который замок двери фиксируется....
Я уже и кусочки резинового шланга туда приклеивал и просто резинку наматывал, но после пробега примерно в 100 км. это всё разбивается в хлам и требует очередных моих действий. Как избавится от этого надолго?

Надо задаться вопросом а почему так происходит? а потому, что замок не отрегулирован, чтобы люфта не было надо приемную часть отрегулировать так, что бы дверь закрывалась с натягом и резинки (отбойники) сделают свое дело...

Спасибо! Я и не знал, что можно регулировать приёмную часть замка! Подскажите, как и что там регулируется или пошлёте к мат.части?

обычно на седанах пластина с этой "петлей" крепиться двумя болтами или под ключ на 10 или под отвертку крестовую, а вот на хетче смотреть надо, может быть так, что регулировать придется сам замок, а не пластину... т.е. смотреть "по месту"... у меня хэтчей не было.

На хетчбэке надо ключиком на 10 подрегулировать посадочное место (находится на кузове)
А замок смысла нет регулировать
Сам нахожусь в поиске замка 5 двери на (Р-10)

То есть "сместить" скобу относительно защёлки замка? А куда лучше? Вперёд-назад или влево-вправо (относительно авто)? Или определяется экспериментально?

Смещать надо туда, а точнее так, что бы замок закрывался с натягом, т.е. не влево-вправо, что бы он вообще не попадал в приемную часть, а скорее всего сперед, что бы повторюсь "закрывался с натягом"...

Петли двери багажника могут еще разбиты быть , из-за этого ходит дверь .

Всё! Подвинул петлю до упора "вперёд" - дверь вообще не закрывается, потом подвинул чуть назад - в итоге закрывается с натягом... и... тишина!!!! Спасибо!!!

а как она у тебя закрывается? с хлопом или легко? закрывается с натягом и сдвинул типа вниз?