Как навсегда избавится от стука пятой двери (хэтчбэк)?

Сдвинул вниз, закрывается со щелчком, приходится правда применить силу при захлопывании. Однако и этотого ненадолго хватило, замок совсем разбило, снял замок, разсверлил точечную сварку, поскольку он неразборный, и разобрал его. Там были две серьёзные поломки: стальная дуга с резинкой лопнула и ось крюка согнулась. Обломок дуги выкинул, ось заменил подходящим по диаметру болтом. Снова всё собрал стянув болтами и гайками по высверленым отверстиям. Такой вариант вроде работает, но иногода сам открывается на кочках и бренчит.... кароче заказал новый замок.

мляяяяяяяя, новый за 100 бачей? такой вопрос еси брать на разборке, как его проверить он нормальный или такой же как у меня чичас бренчащий?

Думаю, если на разборке брать, то рисково. Проверь, чтобы ничего неболталось там, отвёрткой по-закрывай по-открывай, если всё там хлябает, то это замена шила на мыло. Ещё посмори, чтобы приёмная дуга с резинкой как ласточкин хвот была на месте, без неё бренчит скоба об железо замка и разбивает его, как уменя. Если надо, фотки могу выкинуть.

фоты давай , кстати приёмная та что в кузове у меня имеет небольошй люфт!!!!, так должно быть или нет?

Я тоже мучался с замком и дребезгом который он издавал, на днях его отремонтил.
Вскрытие показало что замку моему пришла толстая полярная лисица- пластмасса на запорном ригеле отпала, отверстия в ригеле и рычаге для его фиксации овальные, все болтается, все перекошено (удар у меня сзади был). В замен заклепок выточил новые оси с резьбой М5 на концах, закалил, шлифанул. Отверстия в ригеле и рычаге рассверлил, работенка еще та ибо твердость на них в районе HRC 60. Собрал- все двигается четко и без люфтов. Поставил, отрегулировал замок чтобы дверь тугенько закрывалась. Пробная поездка показала что противный дребезг исчез начисто, но один косячок присутствует и связан он с тем что пластмасса с ригеля отпала и запорная скоба не прижимается ригелем как следует и трется о корпус замка (она там у меня даже выемку проела) эту проблемку решить можно либо подмоткой изоленты, но все знают что это ненадолго, либо надо сделать новую скобу , предусмотрев на ней место для втулочки например из капролона (втулка должна располагаться в сторого определенном месте скобы, а нар. диаметр должен быть 8 мм) и тогда все будет ОК. Вроде все понятно объяснил. Фотик не брал, поэтому фоток нема.
И кстати скоба люфтить не должна! Люфт устранить не просто, а очень просто-скобу открутить, зажать в тисы и места заклепок подрасклепать как следует. Ну или ежели радикально то и полуавтоматом по паре точек можно сделать.

Нука попробую тоже.....

Лучше зделать новую скобу Береш пруток на 8 вымеряеш по старой скобе с небольшим запасом Пока пруток ровный нарезаеш резьбу на 6 потом гнеш по старой скобе Втулку можно обрезать от фильтра невского как раз подходит Накручиваеш две гайки на 6 вставляеш в механизм и законтрогаеваеш еще двумя лишние обрезаеш Год уже тишина

А еще я например себе резинки упорные поменял, (там их четыре две малеькие, 2 большие) на регулируемые, как бы с резьбой они, с таза какого-то. отверстия правда пришлось доработать но это не сложно, зато теперь как мне надо так и регулирую натяг, и никаких шумов.

Сообщение от гучмазов

А еще я например себе резинки упорные поменял, (там их четыре две малеькие, 2 большие) на регулируемые, как бы с резьбой они, с таза какого-то. отверстия правда пришлось доработать но это не сложно, зато теперь как мне надо так и регулирую натяг, и никаких шумов.

А сделай фото своих чудо-резинок ..а то что то я не понял.. За ранее спасибо.!

Потомок,