Как снять замок зажигания?

Всем добрый день. Появилась очередная проблема: поворачиваю ключ зажигания, загораются контрольные лампы, повернув его еще по часовой стрелке должен произойти запуск двигателя, но ничего не производит - стартер не крутит... Если при этом в салоне горит свет, то в момент попытки запуска двигателя он тускнеет... и щелкают релюшки в районе левой ноги... Подозреваю, что в замке проблема, потому что он давно работает некорректно - не возвращается ключ после запуска двигателя, приходится возвращать его самому...
Вот как его снять, если прикручен он двумя болтами без прорезей под отвертку... Рассверливать? Или только болгарка поможет?

мало вероятно что это замок. скорее всего аккум сдох, потому как сам говориш что свет тускнеет. у меня на Р10 замок в мороз тоже плохо обратно возвращался, приходилось рукамие возвращать, замерзает смазка в нем. так что аккум сначала проверь.

Аккумулятор исключаем, он новый, заряжен Перед тем, как перестать заводится совсем, получалось запустить двигатель множественными поворотами ключа зажигания, пару раз получилось, а потом все - тишина. Замок у меня не плохо обратно возвращался, а не возвращается совсем, если не отвести его самостоятельно, то стартер будет молотить пока не сгорит... Вчера залез под капот, проверил, не отвалились ли какие провода от стартера... Вроде все на месте - толстый кабель массы и тонкая фишка на защелке, на втягивающем есть еще один ус под клемму, но у меня нет такой клеммы, когда ставил стартер, фишку на неё не одевал - все работало

втягивающее не щелкает када ключ поворачиваеш? а вообще по идее на замке должна контактная группа отдельно сниматься.

Втягивающее молчит, щелкают только релюшки у левой коленки.
Ну если получается снять отдельно контактную группу замка, то можно попробовать её восстановить и замок менять тогда не к чему...
У кого-нибудь был такой опыт?

Я разбирал свой замок зажигания, разбирается без проблем ни какой болгарки не надо, все отверткой. Когда добреешься до самого замка будь аккуратней там пластинки на пружинках, они очень быстро от туда выскакивают можно потерять. Я когда разбирал свой не угледел за этим и они у меня разлетелись благо нашёл. Но как я его ни собирал не получалось пришлось отдать электрикам у них рука набитая и они мне за 5 мин его собрали.
Проверь идет ли питание на стартер?

подожди разбирать замок, сними сзади него фишку, там 5 разъемов...
1-2-4-5 - замкни между собой, а 3 это стартер...
можно приготовить 5 проводов соединенных в одно с одной стороны и разъем папа с другой (по сути 4 провода втыкаешь в фишку, а оставшимся пятым касаешься до 3-его разъема, тоесть стартер)....
сам так уже пару месяцев езжу, сломан механизм возврата который на пластмасее сзади замка..отдельно в продаже не нашел
кстати можно и удалить пару пластинок если мешают нормально работе замка, у тебя скорей всего в пластмасее что то передвинулось

Огромное спасибо за советы, до машины доберусь, буду пробовать!

---------- Сообщение добавлено в 10:02 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 14:42 ----------

Предположение подтвердилось - проблема была в замке, очевидно что-то в его контактной группе развалилось, найду электрика озадачу, чтобы посмотрел, может и починить мой замок получится.

Купил пять вот таких вот клемм .

Снял фишку с замка, зачистил концы клемм и смотал 4 штуки между собой, вставил из в разъемы фишек 1, 2, 4, 5 как писал Ruslan_astr, а последнюю клемму воткнул в третий разъем и замкнул её на скрутку 4-х клемм - запуск двигателя

Буквально вчера поставил себе новый замок зажигания, (купил на разборке от TEANA за 2500р. в сборе с 2 мя ключами, а отдельно контактная группа с пружинками 1500р. решил взять в сборе, подошел один в один) вот эти винтики без прорези один вывентил а со вторым так намучался, что верхнй хомут сломал, пошел купил хомут глушителя от оки 16р. дугу с резьбой выкинул, вторая часть полукруг четко обхватил мне руль. Вот теперь пытаюсь обучить новые ключи, что то машина не встает в режим обучения.

я не понял, так как болты вывинчивали из замка?