прогнил центральный держатель стеклоочистителя

Тон4ик а ты не в курсе у праворукой этот елемент такойже как у европы? Вроде симметричны...

у меня есть хороший сваршик, он заканчивал академию сварщиков,
мужику под 40 лет. Что либо варить в своей машине доверяю только ему !
но для того чтобы понять что у тебя там за беда,
и получится ли сейчас нормально переделать после того, как тебе там уже наваяли,
сделай фотку нормальную вблизи того что у тебя

сейчас и выложи,
если что дам его телефон, он находится в г.Московском это не доезжая до аэропорта Внуково.

пакупается лист стали или нержавейки в ОБИ - 150 руб + ходная сварка + саморезы
Берется все зачищается шкуркой, мягкое гнилье отламывается, вырезается ксочек из листа намазывается на него холодная сварка, как на бутерброд накладывается, прикручивается саморезами по бокам - готово.
Что бы было на одном уровне с листом можно промять немного молоточком и все. Сверху краситься или заливается тектилом.

К сожалению фотика нет под рукой а наварили там всего 4 капли по бокам....

Счас съездил купил етот держатель с японского авто вырезали с битой машины... Теперь возникает вопрос сварки и сколько ето может встать...

А вот лист приваривать чето неособо хочется всетаки мошинка родная ...

Видно то все равно не будет. А вварка такого небольшого участка не должна стоить дорого или всю панель? Если всю панель - то дорого, а вот если кусок нужный вварить - это не дороже 1500 руб.

прогнил -это круто... разбирал всё это барахло прошлым летом (по поводу течко на коврик пассажира) всё там окей было ...GT-1998 год...

Вердикт таков вварка элемента (грамотно) в Джапан Карс стоит 10960 тубриков + Лоб стекло 2500 + Трапеция родная 3290 (в сборе) 2 дня ждать...Т.к вварка рядом с вином то треба специализированный сервис чтоб бумаженцию дали... Вот так я остался безлошаднымм на 3 дня(((

круто, хотя с вином лучше поаккуратнее.

вот и уменя при очередном ливне дворники встали буквой Х, полез, отгнила центральная часть полностью, приехал домой, в гараже вырезал пластину, размером как на машине, просверлил дырочки и прикрутил все на саморезы, и все это обошлося мне бесплатно, единственный момент это правильный угол наклона подобрать надо а то тяги слетают, я часть что ближе к стеклу прикрутил на 2 самореза, просто наложил друг на друга, а ту которая к бамперу ближе опустил на 2 гайки на 10, т.е. проосверлил дырочку на площадке, которая осталась цела, на 3 сверлом, начал вкручивать саморез, а под низ площадки 2 гаечки и затем после гаечек пласину на которой треугольник пластиковый, и уже месяца 3 катаюсь, все нормал работает.
Зачем сварка нужна?? на 4 саморезах все нормал держиться, и работа на 1,5 часа, главное чтоб руки росли от туда.....

Ето еще фигня у меня была гнилой вся часть на которой стекло лежит))))