Салонный фильтр - как поменять? Р12

Оригинальный фильтр угольный. Именно от угля при стирке черная вода получается...

Сообщение от AndrewP12

Оригинальный фильтр угольный. Именно от угля при стирке черная вода получается...

Понятно. А какой тогда смысл его стирать-то? Весь уголь "вымоешь" из него.

To Flint
Причиной замены фильтра стало слабое прохождение воздуха (через дефлекторы). Даже на больших оборотах никакого эффекта! Движок печки крутит практически в холостую.
Замена от пробега не зависит.

Оригинал угольный - 1200 р.
Неоригинал обычный - пр.700 руб.
Если поедешь менять к ОД умножай на два + работа +обязательная мойка.

Прежде, чем купить новый фильтр, я решил проверить свой после стирки. Результат - ОК!
Но вряд ли буду стирать вторично. Куплю новый неоригинал. Угольный фильтр также пропускает вонь с дороги, поэтому смысла нет.

Сообщение от Fogot

Сегодня сам решил всё сделать своими руками... Отвернул шесть винтов + один шестигранный, аккуратно вынул две колодки, отстегнул две защелки (справа) и ... бардачек снят. Заглушка фильтра легко снялась с помощью плоской отвертки. Фильтр вынулся без напряга.
Теперь о фильтре. То, что я увидел - СТРАШНАЯ картина. 100% шлам сажи и комков свалявшегося пуха, мух, остатки растений. Воздухом под давлением (на шиномонтаже) очистил всю эту гадость. Далее (уже в гараже) налил полное ведро воды, развел стакан стирального порошка и пустил фильтр в отмочку. Через минуту вода стала черная как нефть. Далее смену воды производил четыре раза, пока вода не перестала менять цвет. Потом сушка феном. Через 30 мин. сборка в обратном порядке. Кстати, случайно порвавшиеся бумажные края фильтра элементарно скрепил степлером.
Какой же кайф снова испытывать давление воздуха в системе даже при низкиз оборотах! Про деньги и не говорю - сэкономил пр. 4500 руб.
Особое спасибо FSV!

Вот вы маньяки я ни одного винта не откручиваю. Просто шпильки вытаскиваю бардачок подуглом открываю он вываливается и все вот он доступ к фильтру

Я шпильки не нашел... Все настолько скрытно сделано, поковырялся так и эдак, плюнул и взял отвертку...

Поиск рулит!
гляди
http://nissan-club.org/board/showpos...2&postcount=18

Ну значит в следующий раз за шпилки! Хотя и отверткой получилось быстро, заодно и крепеж подтянулся!

Думаю, что Америку не открою, но внесу ясность - для Япиков и Европеек салонный фильтр разный... так, что внимательнее приобретайте и не спешите распечатывать... что бы не повторять ошибок а то я купил себе в Финке за 24 евро Made in Germany а он только для европеек (более плоский и широкий) а у меня стоит более "высокий" и узкий...

ред.

Не верное утверждение - разобрался, внес опровержение - см ниже

Сообщение от Mr.TAU

Думаю, что Америку не открою, но внесу ясность - для Япиков и Европеек салонный фильтр разный... так, что внимательнее приобретайте и не спешите распечатывать... что бы не повторять ошибок а то я купил себе в Финке за 24 евро Made in Germany а он только для европеек (более плоский и широкий) а у меня стоит более "высокий" и узкий...

Хорошая мысля, правда меняется как на япиках так и на европейках одинаково достаточно шпильки втащить и пиндыр

Такой метод разбора мне не понравился, так, как существует риск поломать что либо из пластиковых деталей и еще мешает шнурок который отвечает за плавное открывание бардачка, да и при полном снятии открутить 6 болтов не сложно а бонусом появляется дополнительна возможность посмотреть что да как и провести влажную уборку прилегающих поверхностей и свободный доступ к коробке фильтра, что немаловажно, т.к. зажимы весьма тугие...