1понравилось
здрасте товарищи нужна помощь! заметил что когда на холостых машина стоит в-15 -20 нагревается нормально минут за 15 но включаешь печку на 3 положение и температура двигла падает, сразу отпишусь что делал антифриз и радиатор менял 30 тыс назад контрактный, антифриз за 30 тыс км подлил 100 мл тока, до этого зимой в -32 стояла на 4 положении печки температура как мертвая даже не снижалась. кто какие идее подкинет что смотреть?
возможно, термостат не совсем до конца закрывается.Сообщение от FEAR933
С такими симптомами очень похоже на постоянно открытый термостат.
вот даже сейчас ездил специально проверил за бортом -9 с наличием ветра 10м\с не полинился глянуть погоду))) завел прогрел минут пять сел поехал через 2 километра уже полностью прогрета показывала включил печку на ходу держит температуру при -9 от -20 скачет, продукты купил минут через 20 сел поехал когда сел стрелка почти 90 была печка включенная смотрю начало остужаться и тяжело греется но прогревается повторюсь при такой температуре греется, через 2 дня обещают -35 не поленюсь проверить термостат без печки на ходу, может у кого какие идеи еще будут ?
- - - Добавлено - - -
да еще забыл написать люди как быстро у вас остужается машина вопрос к обладателям примера р12 с 1.8 мотором у меня допустим при - 5-8 двигатель остужается до 50 за минут 40, у бати на опеле правда как было 90 по истечению 40 минут так и остается, копот у меня со штатным утиплением, может реально недогревает у меня термостат всю машину даже?
Так по мере прогрева двигателя просто пощупай рукой шланг после термостата.
то есть который снизу подходит к родиатору ?
Да,его.Он должен начинать прогреваться только тогда,когда температура охлаждающей жидкости проходящая через двигатель и печку будет примерно 80 градусов.
то есть если он раньше начинает прогреваться то неисправен термостат как понимаю ?
Точно.
Достаточно и этой... вполне. Это термостат.
Ваши права
