Заедает ключ зажигания Р12.

Доброго всем дня! Недавно приобрела машину "европейку" 2005 года, объем 2.0, комплектация TEKNA с пробегом 112000. Машина оказалась с кучей проблем, которые при покупке не выявились, а только через пару дней. Одна из проблем - ключ зажигания начал застревать в замке. Через раз вытаксивается. Подскажите, что это может быть? И каким образом можно устранить? Ездила на сервис, сказали надо новый ключ заказывать и устанавливать. Хотя, замок не разбирали. За 10 дней владения машиной, силы мои уже на исходе. Пока устранила поломку в ходовой части (замена рейки) и другие мелочи, образовалась проблема с ключом. Пожалуйста, помогите советом.

Нокиа,
лечиться разборкой замка зажигания и смазкой его внутри. Ну пока побрызгай WD-40 к примеру, немного поможет. Только что ж такого приключилось с рейкой, что ее надо было менять? Все ремонтируют!

Сообщение от Нокиа

Доброго всем дня! Недавно приобрела машину "европейку" 2005 года, объем 2.0, комплектация TEKNA с пробегом 112000. Машина оказалась с кучей проблем, которые при покупке не выявились, а только через пару дней. Одна из проблем - ключ зажигания начал застревать в замке. Через раз вытаксивается. Подскажите, что это может быть? И каким образом можно устранить? Ездила на сервис, сказали надо новый ключ заказывать и устанавливать. Хотя, замок не разбирали. За 10 дней владения машиной, силы мои уже на исходе. Пока устранила поломку в ходовой части (замена рейки) и другие мелочи, образовалась проблема с ключом. Пожалуйста, помогите советом.

если смазка не поможет, то надо привыкать вытаскивать ключ следующим образом:

1.нажимаем на тормоз в положении отличном от "Р"
2.переводим ручку коробки в положение "Р" не отпуская педаль тормоза
3.отпускаем педаль тормоза (чувствуется щелчок в механизме ручки КПП) и только после этого отпускаем кнопку на ручке КПП

to sergik0202: спасибо за совет. Когда мне меняли рейку, то мастер пытался смазать. Все равно заедает. Рейка текла очень сильно, точнее сальник (вроде так называется). Мне сказали, что надо либо новую заказывать (стоимость около 27000-30000 руб.), либо найти б/у. Я нашла б/у в сборе. Машина, с которой сняли рейку была перевертышь и прошла всего 17000. Мне мастера сказали, что мне повезло, она как новая почти. Обошлась мне в 13000 руб. Плюс еще окло 3000 руб. установка. Короче говоря, проблемы начались с первого дня приобретения.
to art_P12W: спасибо Вам тоже за совет. Но меня все же интересует, почему это происходит. Все таки причина должна же быть? Если честно, то я уже не рада такому приобретению. Я очень переживаю, что еще что-то может выплыть. Уже боюсь за вариатор. Вдруг с ним что-то будет не то. Судя по-всему за машиной ухаживали плохо. А куда я смотрела даже не знаю, как ослепла. Есть желание продать.

Замок скорее всего здесь не причем!
Вот здесь я рассказал как это лечиться
http://www.primera-club.ru/forum/sho...t=40782&page=2

Если не вытаскивается ключ из замка - причина не в замке. belS - прав!!! Проверено на себе... (могу подтвердить, но это касается только вариатора)...

Сообщение от desant_1975

Если не вытаскивается ключ из замка - причина не в замке. belS - прав!!! Проверено на себе... (могу подтвердить, но это касается только вариатора)...

на автомате или вариаторе причина именно такая, а вот на "ручке" - именно с замком...
На варике если даже не до конца переведешь рычаг на "Р", то ключ не вытащить! Проверено на Хитриле - защита от дурака называется

помогите плиз очень часто не могу вытыщить ключ из замка зажигания

может когда руль блокируется (покрутить слегка и выдергивать ключ)
p.s. я мало ли, предположил

да нет рулем пробовал , по нескольку раз рычаг кпп , на паркинг ставил , не вылазит, поезжу малость , раз и нормально , че за нафиг не понятно