Неоригинальные передние фары Р12

Сообщение от sergik0202

сам делать НЕ УМЕЕШЬ и НЕ ЗНАЕШЬ как это делается

и знать не хочу, поверь

Сообщение от Andrion

и знать не хочу, поверь

про это я уже давно понял, давно читаю твою писанину в разных темах... ПОВЕРИЛ!

ЗАКРЫЛИ ПРЕНИЯ!

Сообщение от sergik0202

ЗАКРЫЛИ ПРЕНИЯ!

КАК СКАЖЕШЬ...

Сообщение от sergik0202

только учти один момент - духовка у него ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ, а не газовая...

Да, действительно... Спасибо! Ну что же, попробую поискать строительный фен...

Кстати, а это ничего, что у меня часть герметика я так понимаю - останется на старом стекле? В том плане, что - хватит ли оставшегося?

Сообщение от radon41k

что у меня часть герметика я так понимаю - останется на старом стекле? В том плане, что - хватит ли оставшегося?

ну так на другом стекле тоже он должен остаться при разборе фары...

Сообщение от sergik0202

ну или одолжить у знакомых, как вариант....

Не вариант,стопудова сожгет.

Сообщение от sergik0202

духовка у него ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ, а не газовая...

Электро то лучше,но следующие вопросы будут как вклеить стекло или почему потеет фара,как снять фару,кончится корректором который выскочил в лучшем случае.

Сообщение от sergik0202

ну так на другом стекле тоже он должен остаться при разборе фары...

Ну мне стекло почтой пришлют, не знаю есть ли он там... Просто боюсь из за нехватки герметика может возникнуть ситуация - "почему потеет фара" гыгыгы

Сообщение от radon41k

Думаю попробовать вариант - духовка.

я бы все же фен по знакомым поискал..

Итак господа! Получил сегодня от товарища Vikinga посылку со стеклом для фары, и собственно приступил к пересадке Вот небольшой отчет! Грел строительным феном, но так как греть, клеить и отклеивать приходилось в одного, без помошников, проводил всю процедуру при помощи такого вот сооружения:

Картонная коробка, в ней перегородка из картона - которую я прикрутил саморезами к самой коробке - что бы фен не выдувал поток горячего воздуха на саму фару и не поплавил там ничего:



Да, в картонной перегородке, сверху я вырезал окошко, что бы собственно горячий воздух заполнял коробку. Ложим фару, включаем фен в положение номер - 1 (у меня это 250-270 градусов С), закрываем коробку и ждем 15 минут! По прошествии 15 минут - выключаем фен, открываем коробку, и вынимаем фару (лучше это делать в перчатках, ибо как оказалось - горячо блин!!!) И тянем стекло от корпуса фары, буквально без каких либо усилий, с легким *ЧПОК!* Стекло+прикрученный к нему отражатель - отклеились от корпуса. Буквально за 2-3 секунды!



Открутил свой "тюнинхованный" крашенный в черный цвет отражатель и приступил к нагреву фары - доннора, присланной Vikingom, по той же схеме все, в коробку и фен на 15 минут. Нагрел, так же за пару секунд отклеил стекло+отражатель, затем прикрутил нормальное, не битое стекло к своему отражателю и закинул корпус фары, новое стекло с отражателем в коробку и фен на 12 минут. Нагрел! Вынул и без каких либо усилий соединил эти две половинки, все с тем же, чавкающим - *ЧПОК!*

Посидел, подумал, много тут чего я вычитал про - разгерметизацию и дальнейшее запотевание фары, после подобных процедур... И хоть мне казалось что склеилось все хорошо и плотно - решил подстраховаться, но так, что бы не потерять в дальнейшем возможность разобрать фару снова! Для этого взял обычную черную изоленту и прошел ею по стыку стекла и корпуса фары, вот так:











Вот, прошелся так по кругу стыка... Но, как мы знаем, со времени и под воздействием всяких внешних факторов - изолента начинает терять свои клеикие свойства! Посему я взял фен, включил в позицию номер 1 (ну это самый слабый нагрев) и прошелся им по всей линии шва заклеенного изолентой! Изолента от таких фокусов чутка поплавилась и как бы это описать то... Ну как буд то - прикипела к шву! Выглядеть это стало так:





Ну, господа, думаю после таких вот манипуляций - мы таки получаем 100%-ную герметичность и надежность + возможность разобрать фару в дальнейшем. За сим я пожалуй откланяюсь, спасибо всем кто давал советы и подсказки

Если мой опыт покажется интересным, то можно добавить его в базу знаний, например сюда - http://www.primera-club.ru/f/baza-zn...orka-fary-r12/

radon41k,

Сообщение от radon41k

Если мой опыт покажется интересным, то можно добавить его в базу знаний, например сюда - Разборка фары Р12.

сам бы и добавил. я скопировал туда отчет но фотки при таком копировании падают в низ отчета и поправить никак нельзя

- - - Добавлено - - -

Сообщение от radon41k

Посидел, подумал, много тут чего я вычитал про - разгерметизацию и дальнейшее запотевание фары, после подобных процедур...

там же отверстие в корпусе фары специально для соединения с атмосферой, я ничего не проклеивал дополнительно, просто сжали руками посильнее(делали с другом в двоем) предварительно прогрев мастику феном пока ни чего не потеет с ноября езжу.