Дополнительная шумоизоляция на Примеру

Сообщение от Серж422

Парни я тут читаю все ваши мнения только понять немогу зачем все полностью обклеевать милиметр в милиметр я тут узнавал у знаюших (давно занимаюшимся этим делом)людей что, машину а вернее каждую её часть обделивают виброй не 50-60% а шумкой на 80-90%. Тоесть дапустим дверь (внутренняя часть) заклеевается виброй на60 % а шумкой уже на 80%. мне люди говорили что на 100%ой обделки практически ничего не изменяется от 80%. так вот я и думаю если нет разници зачем каждую милметровую шель обклеевать.

при всем твоем желание 100% не заклеить, да и некчему это, лишний вес...

Сообщение от djek

при всем твоем желание 100% не заклеить, да и некчему это, лишний вес...

Я то и говорю

пойдет

я на новогодних праздниках собираюсь промазать пол антикором, задуть в пороги антикора, потом положить слой выброизоляции, и самое главное почему я это буду делать, так это то, что салон быстро остывает, вот в моем гольфе 2 там печка минут 5 поработает и оч долго тепло держалось, а тут печка 5 минут не поработает, так зябко становится

тебе для этого нужно крышу в первую очередь теплоизолировать, а не днище. оно все равно никогда не прогреется.

Сообщение от Vini

тебе для этого нужно крышу в первую очередь теплоизолировать, а не днище. оно все равно никогда не прогреется.

хз, просто вверху постоянно тепло, а вот внизу холодно и тянет откуда то, плюс еще тянет из-под рычага КПП, да и собственно говоря снизу кусок металла а на нем ковер родной лежит, есть конечно небольшая прослойка теплоизоляции, но уж очень тонкая

может у тебя днище дырявое? если начнешь с ним возиться, останешься без машины минимум на месяц. сам через это прошел.
меня просто смутило немного, что ты собрался только виброизолировать днище - я так понял, что бы оно теплоемкость получило, но это не правильно, днище всегда останется холодным и единственный верный способ - комбинировать вибро с тепло/шумоизоляцией, как, собственно, все и делают.

Сообщение от Alecsandr P12

я заклеил одну дверь(заднюю) и когда все собрал уже вспомнил что там есть водоотводящие 2 канавки,ну типа конденсат образуется в двери из за перепада температуры иль че то еще,но проблема в том что я заклеил абсолютно все в этой двери,включая и низ где эти 2 дырочки,там вода не будет скапливапться и дверь со временем гнить?может лучше разобрать и отклеить что приклеил на низ двери?

Так канавки же вроде под обшивкой уже.По крайней мере у меня так.Тоесть у Вас фольга торчит из-под обшивки???

А никто не пробовал заливать пол машины битумно-резиновой смесью и сверху пока он горячий положить изолон?

Сообщение от Vini

может у тебя днище дырявое? если начнешь с ним возиться, останешься без машины минимум на месяц. сам через это прошел.
меня просто смутило немного, что ты собрался только виброизолировать днище - я так понял, что бы оно теплоемкость получило, но это не правильно, днище всегда останется холодным и единственный верный способ - комбинировать вибро с тепло/шумоизоляцией, как, собственно, все и делают.

ну снизу дырок не видно, есть правдо прогнившее место в районе того места где домкрат ставится спереди слева, и там походу в порог, а из него уже расходится наверное, ну а там как салон разберу увижу, на гольфе зачищал ржавчину, сверху антикором хорошенько, потом как высох виброизоляцию(битум-фольга)а потом шумоизоляцию наклеил, а сверху родной ковер....на все провсе ушло 1,5 дня и то из-за того, что все возле подъезда(кроме зачистки ржавчины) делалось зимой, рано темнело и холодно было