Распорка на передние стойки

есть в этой теме

Сообщение от wert

Блин ну примера-то многорычажка, на её управление не положение стойки влияет как на ВАЗах, а положение верхнего рычага (это что касается верха), это на 2110 швы на стаканах лопаются от кручения, на примерах-то такого нет

распорка жесткости кузову добавляет,это ее основное предназначение,в идеале,распорку надо делать,чтоб еще на моторный щит опиралась,три точки опоры было,но на гражданской машине, она при дтп еще должна при ударе не перераспределять нагрузку,если устаговлена как доп оборудование,а тупо ломатся,и дать кузову поглотить энергию,как изначально расчитанно..

Handmade

тёмносерый, Серёга, красиво, но вот только я бы сделал жесткое крепление штанги к кольцу, т.к. в твоём случае ты не усилил кузов на кручение...
Посмотри, бывают два типа этих распорок, с подвижным и неподвижным креплением... imho с неподвижным лучше работает, хотя и способствует срыву передней оси.
У меня на Тушкане штатная распорка, крепится жестко, вот видно на схеме

Сообщение от тёмносерый

Handmade

Серёга, красить понравилось? остановиться не смог? блиин, ну педикюр-то, в цвет авто надо было тогда делать

Сообщение от Moroz

тёмносерый, Серёга, красиво, но вот только я бы сделал жесткое крепление штанги к кольцу, т.к. в твоём случае ты не усилил кузов на кручение...

Ром, не спорю ...
Но результатом по движению всё равно остался доволен. Морда как то по увереней стала при поворотах/яма.кочка/лежачий полиц..й.
Что касаемо исполнения ... Ты прав, я пошёл по простому варианту. Но опять же, если банально загуглить (например Куско), то почти все на Ниссан будут именно с более менее подвижным креплением 'лапа/палка', не знаю почему так ...

Здравствуйте все ) давно не заходил, . Просто нашел на просторах интернета контору "Челябинские распорки" они утверждают, что делали на P11 распорку, в галерее их группы в вк есть фотки. В свое время взял с разборки GT шную, менял стаканы на GT шные, не каждый это захочет)