В салон дует горячий воздух

Сообщение от p10 owner

впускная - это та что над вентилятором печки ?

нет, малость не правильно выразился, я говорил про ту, что радиатор печки прикрывает, она в корпусе печки находится.

чувствуется придется отложить это на следующее лето, не готов я морально туда лезть

ну если дует горячим, то потерпеть можно, а то у меня холодным дуло... во вторую зиму с такой печкой не решился оставаться

Сообщение от gaddiman

Кстати, радиатор печки даже в "синим" положении все равно теплый, т.к. кран не полностью перекрывает прохождение тосола, а лишь только уменьшает его.

это то понятно (хотя может не всем), я тут подумал а что если врезать кран (ну обычный водопроводный) во входящий патрубок на радиатор печки под капотом, взял перекрыл его и все в радиатор горячий антифриз больше не поступает.

Сообщение от VOVANыч

я тут подумал а что если врезать кран (ну обычный водопроводный) во входящий патрубок на радиатор печки под капотом

Вов, я когда своей печкой занимался встречал такой колхоз в инете, правда не на приме

Сообщение от gaddiman

Вов, я когда своей печкой занимался встречал такой колхоз в инете, правда не на приме

Найти сможеш? и как помогло же да? самый отличный способ без разбора панели я считаю.

Сообщение от VOVANыч

Найти сможеш? и как помогло же да?

надо попробовать, если найду выложу... а насчет помогло, наверное да, щас уже не помню

---------- Сообщение добавлено в 22:35 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:22 ----------

То что видел не нашел, но вот наткнулся на отчетик Кран отопителя под капот для ВАЗа

Сообщение от gaddiman

То что видел не нашел, но вот наткнулся на отчетик Кран отопителя под капот для ВАЗа

так это давно известно! Еще лет 10 назад делал такое на "пятерке" другу.

есть такая проблема, печка дует только горячим, холодным не дует вообще, только из центрального выхода и то тускло.....В чем проблема? И есть ли она вообще, может так и должно быть?? Хотя я сомневаюсь

Доброго времени суток!
Проблема прогрева теплообменника "печки" была решена кардинально.
Дабы не курочить торпеду и иже с ней просто разрезал верхний шланг подачи тосола к отопителю, и в разрыв был вставлен слегка обработанный напильником кран отопителя от восьмого вазовского агрегата. Диаметр патрубков практически совпадает. Сию процедуру лучше выполнять на прогретом (но не горячем!) двигателе - теплые шланги более эластичные.
Минусы - теперь , чтобы дать тепло нужно лезть под капот.
Есть конечно вариант установить кран с электродистанционным приводом,но сразу подобное изделие найти не удалось