Восстановление фар, полировка фар

Тоже подумываю о приведении фар в надлежащий вид. Про фары отписывался ЗДЕСЬ.
Заезжал не давно к ребятам у которых стойки обклеивал.
Предложили снять старый лак, который местами сошел, полирнуть пастой и обклеить бронепленкой.
Может лучше снова лаком покрыть

пленку лучше клеить на лак, я так думаю.

Joss, Просто полировка фар - только если машина на продажу. Через пару лет фары мутнеют, желтеют и смотрятся ужасно. (есть опыт)
Я долго читал разные форумы по ретрофиту и восстановлению оптики и решил для себя, что лучше фары покрывать лаком, без пленок.

escapism,

Сообщение от escapism

Через пару лет

Жень, надо помнить, что ничего вечного нет в подлунном мире.
Ты же наверняка прочитал мой пост на драйве...эти фары(Depo), я поставил в декабре 2010 и до сих пор ничего с ними не делал. Считаю, что для них это достойный срок. Мне их и сейчас хватает и в городе и на трассе.Я не сторонник переделок и ковыряний в фарах с целью добиться эфемерного результата.
Знаю, что Вованыч полировал и обклеивал бронепленкой несколько лет назад...собственно жду от него отзыва о результате..

Joss, Да, пост на драйве и комменты к посту я прочитал.

Сообщение от Joss

Мне их и сейчас хватает и в городе и на трассе.Я не сторонник переделок и ковыряний в фарах с целью добиться эфемерного результата.

Я просто предлагаю покрыть фары лаком, без переделок. )

После полировки любые пластиковые фары трэба чем нибудь "закрывать" мутнеют из-за абразива и у.ф. очень быстро. Новые фары покрыты специальным напылением которое намного тверже чем сам пластик и не пропускает у.ф., а полировка этот слой снимает к чертям собачим. Поэтому своим знакомым рекомендую "закрывать" новые фары хорошей и не очень липкой пленкой. Ее поменять 15-минутное дело. А фары как новенькие... А после полировки приходится искать пленку с у.ф. защитой, а ценник у неё уже другой.

Сообщение от zaa

После полировки любые пластиковые фары трэба чем нибудь "закрывать" мутнеют из-за абразива и у.ф. очень быстро. Новые фары покрыты специальным напылением которое намного тверже чем сам пластик и не пропускает у.ф., а полировка этот слой снимает к чертям собачим.

Наверное новое покрытие лака тоже выполняет данную функцию, разве нет, он же не спроста 2-х компонентный. Хотя производитель и говорит что результата хватит на год (он же рекомендует для увеличения срока покрывать фары защитной пленкой), в сети читал пост человечка который уже 2 года откатался после использования этого лака.

VOVANыч,
Вооооваааа!!!!

Сообщение от Joss

Знаю, что Вованыч полировал и обклеивал бронепленкой несколько лет назад...собственно жду от него отзыва о результате..

Joss, я не делал как Володя, но есть опыт как просто полировки, так и бронировки.
Полировки мне с моими пробегами 40-50 тык в год хватает на год, перед зимой полирую каждый год. И могу сказать вот что - не желтели у меня фары. Бронировал стеклянные ПТФ hella, хватило на два года, потом содрал, т.к. помутнела плёнка, причём на этих ПТФ у меня стоит омыватель. Вот как-то так. Лак imho вещь правильная. Но и его полировать надо периодически, как протрётся - повторить операцию.
И ещё момент: я раз в год полирую фары и крайне редко приходится пользоваться наждачкой, если только что-то прилетело, да и то можно оставить борозду небольшую. По сути я полирую лак, не сдирая его.

Moroz, Можно оставить борозду,если по не опытности.Ну а лак можно полировать несколькими способами,всё равно снимаешь микроны и во всех случаях.