Электрический кондиционер

я уже тоже давно задумывался ....
вариант такой ( если в машине нет кондюка)
-покупаешь кондюк или оконный или напольный ( с трубой для отвода теплого воздуха !
-покупаешь преобразователь 12 в на 220 .. лучще 1-1.5 кв ( соответственно кондюк такой же мощности ищешь )
дальше преобразователь кидаешь\ на аккум и роводку тянешь в багажник.. где размещаешь кондюк !!! ... теоретически все должно работать ))))

Если подумать, то там придется 4 мотора крутить - 2 на радиаторе, собственно привод компрессора, и пропеллер на печке. Жрать будет в 4 раза больше!!!

Гы! Прикольно с оконным кондером ))))

Идея хорошая с преобразователем, в машину с ним хоть стиральную машинку ставь, СВЧ, и прочие приборы, но как с ним будет разряжаться аккум это нам не известно.
Скорее всего быстро

Надо попробовать что нибудь включить с преобразователем. Посмотрим.

Вот например компьютер сколько он поддержит, час, два, а может 30мин. Фиг знает я еще с преобразователем не сталкивался но оч хочу.
Если у тебя он есть то можно и мотор от 220 подобрать

По сути преобразователь штука полезная, но у меня в приме он просто предохранитель вышибает который на прикуривателе стоит.

Может конечно мы про разные вещи, но у меня фиговина, которую втыкают в прикуриватель а на другом конце розетка в 220 вольт. Кстати в VW Jetta сразу 2 розетки в багажнике на 220 вольт стоит (опция)!

Да мы про это говорим.
Нифига се, опция, там уже где под обшивкой чтоли он стоял преобразователь этот? И ниче не вышибало?
может его на прямую с аккума пустить чтобы предохранители не горели

Не знаю где он там стоит, но когда я в салоне её смотрел (вагон) в багажнике на одной стороне 2! розетки в плассмаске. Консультант сказал, что это опция и то для вагонов.