Abigor,
В Вашем случае;
Сращивать моторную косу VE с приборной DE. То.е сравнение схем управления ДВС DE и VE, соответственно переделка пинов запуска и контроля ДВС (ЧЕК, датчик скорости, реле ЭБУ и бензонасоса).
если моник,то там не много переделок...вроде вентилятора пин,ну и на форсунки проводка на ней же и оба клапана хх... реле эбу, чек,бензонасос совпадают с япами... датчик скорости тоже совпадает...
зы,проще в косу от моника проводов добавить... ну я по крайней мере делал так...косу от контрактного надо не только с приборной панелью,ее ещё и с подкапотной проводкой сращивать... там конечно решаемо все,но сильно усложняет дело...