Замена стокового коллектора на QG18DE!

Есть мысли заменить стоковый коллектор! Вот такой:



На вот этот:


какие у кого мысли будут? что это даст?

тоже самое что и если выбить катализатор или поставить вместо него пламик , только с более лечшим эфектром. движок чуть чуть порезвее раскручиватся будет.
будет более лучшая вентиляция котлов при перекрытии.

Большая часть потерь на выпуске приходится на выпускной коллектор. В спорте и тюнинге штатный заменяют на так называемый "паук" - отличается формой и порядком соединения приемных труб с выпускными окнами. "Пауки" бывают "короткие" и "длинные" (два У). Если взять 4-ци-линдровый двигатель, то схема труб "длинного" строится по формуле 4->2->1, а "короткого" 4->1. К "длинному" пауку положена соединительная муфта 2->1, у "короткого" более сложная геометрия. Коллектор 4->1 дает добавочную мощность только в очень узком диапазоне оборотов, за 6000 об/мин, и его обычно применяют для высокофорсированных двигателей с широко фазными распредвалами, то есть на спортивных автомобилях. Коллекторы 4->2->1подходят для любительского тюнинга, так как обеспечивают некий прирост мощности и крутящего момента в довольно широком диапазоне оборотов. (С)

прикольно и стоит всего 54$

Спасибо за ответ! Еще вопрос что это: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Nissa...=p4506.c0.m245

насколько понимаю колектор под установку турбины

Сообщение от Logist_QG

Есть мысли заменить стоковый коллектор! Вот такой:

какие у кого мысли будут? что это даст?

Тож хочу себе поставить! По чем сей девайс?

Сообщение от snegir.ok

Тож хочу себе поставить! По чем сей девайс?

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Stain...=p4506.c0.m245

Сообщение от reallife

насколько понимаю колектор под установку турбины

Не похоже! скорее всего под лямбду (грамотно вынесена из потока газов, чтобы не горела быстро) и ЕГТ выходы или еще что... или турбина с одного цилиндра всего будет нагнетаться?

ну незнаю , я просто предположил
к томуже написано что это турбоколектор

Где написано?

Item: Generic Stainless Steel Header for Nissan Sentra 00 01 02 03 04 05 06

Part number: SSH-NS000618

Generic headers are made with T-304 stainless steel, Mandrel bent tubing, CNC Machined Flanges. Each set is tested and dynoed to make sure the fitment and performance meet our goal.

Spec & Features:

* T-304 Stainless Steel with Polish Finish
* Gain More performance Due to More Air Flow
* 3 Stage Polish Shine Like a Mirror
* Increase 10-16 Horse Power and Torque
* Direct Bolt-On Installation

Dimension (Inlet/ outlet), O2 Sensor hole:

* 1.5", 2.0"
* 4-2-1 2pcs
* O2 Sensor Hole: Three (3)

Applcaition:

* Make/Year: Nissan Sentra 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006
* Model: XE, GXE, SE
* Engine: QG18DE 1.8L L4(4 Cylinder/4CYL)

Note on this item: Not for SE-R Model

сей девайс стоит 50 баксов и доставка в Россию порядка 130 баксов.... На приму Р12 с двигателем QG18DE подойдет?