Тема: Замена МКПП от QG18 вместо QG16

ROW111, Согласен, на "длинных" парах, третья шикарная, перекрывает самый ходовой диапазон, от30 до 140....

Короче есть подводный камень. Хоть и говорят, что можно оставить 1.6 сцепление и маховик, но не без колхоза. У меня небыло выжима совсем(проставку под рабочий цилинд убрал, уже сама лапка уперлась в корпус коробки) нашел выход из ситуации приварил на старый выжимной новый, заварив в старом сам подшибник. Проставку оставил на месте. При таком варианте сцепление работает в штатном режиме и берет в середине как положено.

Сообщение от Sanchez14

Короче есть подводный камень. Хоть и говорят, что можно оставить 1.6 сцепление и маховик, но не без колхоза. У меня небыло выжима совсем

Толщина диска сцепления какая? Я при замене КПП поставил новый диск , и педаль стала брать почти у пола (как и положено после установки нового диска), примерно после 500км, все стало как на родном сцеплении.

Диск я новый купил, поставил коробку, выжал рукой лапку, а она провалилась и обратно с закусыванием возвратилась.те выжимной уже на самом краю направляющей висел

Сообщение от Sanchez14

Диск я новый купил, поставил коробку, выжал рукой лапку, а она провалилась и обратно с закусыванием возвратилась.те выжимной уже на самом краю направляющей висел

Т.е тебе вновь пришлось снимать кпп и. колзозить.Хорошо если это для себя,а если на продажу—то бо головке тебя точно погладят потом.

Да , коробку снова снимал, хорошо на три болта притянул и проверил.в следующий раз куплю от 1,8 все. Просто денег не осталось совсем. Итак 36 тр все обошлось (коробка кулиса полуоси и новый диск с выжимным)

Сообщение от Sanchez14

Да , коробку снова снимал, хорошо на три болта притянул и проверил.в следующий раз куплю от 1,8 все. Просто денег не осталось совсем. Итак 36 тр все обошлось (коробка кулиса полуоси и новый диск с выжимным)

У меня валятся кпп рабочая от 1.8 отдам даром,не пожалеешь.

Добрый день. Предстоит замена мкпп 1.6 на 1.8. Заказан комплект замены 1.8 у Викинга (Вадима). Приедет в понедельник. В отчетах сказано, что при замене есть пару подводных камней: 1. разница хода педали сцепления лечится если не поставить прокладку под гидроцилиндр (сцепление родное новое). 2. удлинение проводки датчика ЗХ. Подскажите пожалуйста, по опыту какие нюансы могут еще выстрелить? А так же какое масло в мкпп по вашему опыту лучше использовать? Спасибо.

Сообщение от Ovik

1. разница хода педали сцепления лечится если не поставить прокладку под гидроцилиндр (сцепление родное новое).

если сцепление от 1,6 то прокладку ставить не надо иначе просто хода не хватит что выключалось, ну и соответственно первое время бует прям от самого пола брать, т.е. в пол выжал включаешь скорость чуть отпустил от пола 5-7мм авто уже трогается, с этим ни чего поделат нельзя пока диск не подносится (тык 5 примерно).

Сообщение от Ovik

2. удлинение проводки датчика ЗХ.

наростишь и все.

Сообщение от Ovik

Подскажите пожалуйста, по опыту какие нюансы могут еще выстрелить?

больше ни каких, все остальное из комплекта прикрутилось и встало как родное.

Сообщение от Ovik

А так же какое масло в мкпп по вашему опыту лучше использовать?

синетическое для МКПП GL-4 (ну либо GL4/GL5 если 4ку совсем не найти, чистую 5ку не лить!)

ОК, спасибо.