Тема: Повысить мощность на GA16DS (тюнинг мотора)

rob104, --в оптимальном варианте==нужно заглушить ЕГР и все..больше ничего мудрить не надо..проверил на себе..мощь немного добавляется и провалы на холостых и на наборе скорости пропадают...

Понимаешь, когда глушится EGR кривая мощности и момента на низких и средних оборотах возможно просто немного выравнивается (изза этого ищезают провалы и т.д.), так как наполняемость цилиндров кислородом улучшается (более бедный в этом плане воздух из выхлопного коллектора перестает поступать во впуск при заглушенной EGR), но пока в выхлопном тракте есть элемент, создающий серьезное сопротивление, мотор не сможет развить свой потенциальный максимум на высоких оборотах, так как выше обороты - больше количество выхлопных газов, соответсвенно увеличивается их давление, изза того, что катализатор не дает выхлопным газам быстро покинуть тракт, как следствие ухудшается продувка цилиндров...в теории все как то так.

Остановился короче на моторе SR 20 DET, только вот как установка, много ли переделок в моторном отсеке, КПП от GA 16 подходит ли к этому мотору??? КТО В КУРСЕ???

Хм....вообщем то в подкапотном у тебя из старых запчастей при подобном свапе останется только задняя и передняя подушки двигателя....Всю ходовую (КПП, полуоси, ШРУСы........), электрику, мозг, навесное, радиатор - под замену. Да и тормозную надо обязательно менять (стоковые 1,6 вообще ни о чем на скоростях, а под SR20DET...да любым, вообщем то, SR20 - тем более).

да уж, делов много! Не судьба видно мне из p10 сделать ракету...тогда лучше ''сливу'' купить то на то и выйдет...

ga16ds все-таки наддувают))
вот человек надулся до 180 лыс

Beketoff, Присмотрись повнимательнее к фото №1 это не DS a DE
там форсунки видно.

Сообщение от aerelf

там форсунки видно.

эмм... упс)
суть не в этом.. а в установке нагнетателя..

и какой бюджет у него ушел на то чтоб дунуть его? думаю гораздо эфективнее и интереснее ДЕТ вставить вместо ГА

дет дешевле чем га16 дуть