ДПДЗ без антифриза (убираем подогрев дросселя)

Такой темы не нашёл,решил создать.Много прочитал всего о сгоревших мозгах и рхх решил сегодня избавиться от этой проблемы раз и навсегда.Делал всё на холодном двигателе.Просто снял шланги от блока,соединил их металлической трубкой по диаметру,а на трубки идущие с блока дросселя надел кусок топливного шланга.Машинка завелась,прогрелась и поехала как обычно.Вот и всё.Кому интересно-пробуйте.Удачи на дорогах!

Сообщение от Sasc

Такой темы не нашёл,решил создать.Много прочитал всего о сгоревших мозгах и рхх решил сегодня избавиться от этой проблемы раз и навсегда.Делал всё на холодном двигателе.Просто снял шланги от блока,соединил их металлической трубкой по диаметру,а на трубки идущие с блока дросселя надел кусок топливного шланга.Машинка завелась,прогрелась и поехала как обычно.Вот и всё.Кому интересно-пробуйте.Удачи на дорогах!

В отчёты надо было ..., и с фотографиями.

Хорошо завтра фотки выложу.

Тоже вот думаю, размышляю.. Как и на DS выкинул когда то пластину с подогревом ТВС между карбом и коллектором и не заметил никакой разницы в работе мотора ни зимой ни летом. Вот и здесь на эсэр думаю мотор будет маслать без проблем... Но!
К чему тогда Японцы так заморачивались? Зачем они делали эти "лишние" детали? Для чего выливали в формах корпусов дросселей эти каналы для прохода ОЖ? На кой чёрт делали лишнюю проводку, ставили доп реле и т д??..

Это всё ладно,НО!!! почему не придумали защиту какую-нибудь чтобы мозг не горел???Япокосяк?

Sasc, По моему это объясняется так :Япия -это острова в основном с влажным и в северных островах климатом.Так при определенных низких температурах(где то около 0*) влага в воздухе в виде инея оседает на дроссельной заслонке из за того что температура воздуха при дросселировании падает,получаешь неустойчивую работу двига. У нас же климат в основном сухой-континентальный и твоя переделка может и проканает.
А косяка нет -те тачки на которых сейчас мы ездим гарантированно ослужили свой срок эксплуатации и это не вина япов что у нас нет денег на новые тачки. Покупаем у япа 10 летнюю тачку за 300-700 $ , обходится по ихним меркам этот утиль нам порядка 3000-7000$ и хотим чтобы она ездила на миллион. Извини -так не бывает.

Это всё ясно,смысл в том,чтобы предотвратить внезапную кончину рхх и мозга,а сколько бы не стоила машина мы всё-равно будем стараться сделать из неё как минимум вполне рабочий транспорт.Ведь только русские люди могут сделать всё что угодно из подручных средств,ведь попытка-не пытка.

- - - Добавлено - - -

Вот так просто.

Сообщение от Sasc

Вот так просто.

где-то видел уже, про обход ДПДЗ

Мне такая не попадалась

Сообщение от Sasc

Мне такая не попадалась

не помню уже. я просто земенил прокладку, посоветовали менять её через 60т. км и всё