ДПДЗ без антифриза (убираем подогрев дросселя)

Sasc, про сгорание мозгов поясните пожалуйста

На блоке ДЗ расположен клапан РХХ,к которому с низу подводятся две трубки с антифризом,а между блоком ДЗ и блоком РХХ находится фигурная прокладка.Вот если она протечёт,то антифриз попадает на РХХ,в котором сгорает шаговый моторчик и по этой же цепи выгорает микросхема в ЭБУ.

- - - Добавлено - - -

MikhailAB,здесь есть про это темы.

Прошло много времени уже и решил сказать что всё в порядке и в большой мороз заводилась машина и нет больше с хх проблем!Всем удачи!

Sasc, т е отключив подачу антифриза к д з, ушла проблема с плавающим х х?

Нет,проблем не будет с протечкой антифриза на клапан,а холостой ход отрегулировал в сервисе по сканеру.

- - - Добавлено - - -

По крайней мере даже если и протечка случится,то ничего страшного не будет,в этом и вся фишка.

У нас на SR20Ve механический клапан под дросселем, через шток поворачивает заслонку в зависимости от нагрева, без всякой электроники. А у вас как?

Сообщение от pvs512

А у вас как?

Тож самое на DE.

тёмносерый, У них De, отличается от DE, мозги сгорают.

Сообщение от Sasc

На блоке ДЗ расположен клапан РХХ,к которому с низу подводятся две трубки с антифризом,а между блоком ДЗ и блоком РХХ находится фигурная прокладка.Вот если она протечёт,то антифриз попадает на РХХ,в котором сгорает шаговый моторчик и по этой же цепи выгорает микросхема в ЭБУ.

Сообщение от pvs512

тёмносерый, У них De, отличается от DE, мозги сгорают.

Да при чём тут "горящие мозги" ..., привод\управление заслонкой DE при холодном пуске ... такое же как и на VE.

На моём моторе стоит электронный клапан,не механический.На р11 да,а на р11 144-электронный.