Тема: Автолюбителей заставят платить за старые шины

Автолюбителей заставят платить за старые шины

Россия вновь решила перенять «западный опыт», странным образом его исказив: столичные власти готовятся объявить войну отжившим свое автомобильным покрышкам. Ни для кого не секрет, как в Москве и регионах «утилизируется» изношенная резина: ее просто выбрасывают, где придется. Шины лежат на помойках, свалках, а то и просто вдоль дороги или во дворах. А это, мягко говоря, не самое экологичное решение вопроса. Но в следующем году многое может измениться.

В течение ближайших 12 месяцев в Москве откроется тысяча пунктов приема старых шин. Большая их часть будет находиться на территории автосервисов. Инициатива кажется вполне логичной, особенно если учесть, что в России перерабатывается лишь 10% изношенной автомобильной резины, а, к примеру, в Португалии с 2007 года ни одна покрышка не попала на свалку, отправившись вместо этого на завод по переработке. Одно лишь «но»: сдавая шины, придется заплатить. Минимум по 100 рублей за каждое «колесо».

«Мы хотим сделать так, чтобы человеку было удобнее сдать старые шины в переработку, чем просто выкинуть их на обочину. Нам кажется, что легче всего это сделать на автосервисах, где все обычно меняют покрышки. Сдать одну шину можно будет, заплатив сто рублей, а возможность увезти их на завод мы предоставим», – так обрисовала перспективы руководительница программы по утилизации шин завода «Эксплотекс» Наталья Солнцева.

Переработка проста и технологична: резину охлаждают до -70 градусов, а затем взрывают под давлением 200 тысяч атмосфер, в результате чего от покрышки остаются в буквальном смысле одни ошметки. Их превращают в крошку, которую затем используют для покрытия спортивных площадок и ремонта асфальта. Вполне по-европейски.

И совсем не по-европейски то, что за утилизацию резины вынужден будет платить владелец автомобиля. В странах Европы действует совсем другая модель: производители и импортеры осуществляют платежи в государственные фонды, из которых затем и выделяются деньги на уничтожение или переработку резины.

Впрочем, нет в Старом Свете и свалок с покрышками – запрет был введен еще в 2006 году. Там утилизируется от 70 до 100% старых шин, и делается, это, конечно, в первую очередь на благо самих жителей. «Недостаточная утилизация шин может в некоторых случаях представлять собой потенциальную угрозу для здоровья человека (например, опасность пожаров, распространение грызунов и насекомых, таких как комары) и увеличивать экологические риски», – говорится в отчете Европейской шинной ассоциации.

Напоследок немного цифр. В упомянутой выше Португалии работает 47 предприятий по утилизации покрышек, они загружены на 100 процентов. При этом уничтожение каждой шины обходится производителю в 1 евро. В России большинство профильных заводов простаивают. В большинстве стран Старого Света ежегодно перерабатывается от 250 до 600 тысяч тонн автомобильной резины. В России – 10-15 тысяч.

Александр Кузьмин

www.autonews.ru

да я лучше продам какомунибудь стритрейсиру за 100 руб 4штуки. он их за ночь сотрет в мелкие кусочки и всем хорошо мне денюжки ему удовольствие

ещё можно поделок из покрышек понаделать, да хоть клумб тех же, а не пакрки а гумно какое-то...

Сообщение от Andron777

Сдать одну шину можно будет, заплатив сто рублей, а возможность увезти их на завод мы предоставим», – так обрисовала перспективы руководительница программы по утилизации шин завода «Эксплотекс» Наталья Солнцева.
www.autonews.ru

Тетя будто не в России живет. Вот если бы автолюбителям платили даже не по 100, а по 50 руб за баллон, был бы толк от этой затеи. а так всё по-прежнему валяться на улице будет.

Сообщение от Andron777

Переработка проста и технологична: резину охлаждают до -70 градусов, а затем взрывают под давлением 200 тысяч атмосфер, в результате чего от покрышки остаются в буквальном смысле одни ошметки. Их превращают в крошку, которую затем используют для покрытия спортивных площадок и ремонта асфальта. Вполне по-европейски.

Был я на заводе по переработки шин у нас еще старая технология. Резину рубят ножами на куски (махина типа пресса только с ножем) потом эти куски пропускают через машину типа как две шестерни которые эти куски мельчат ,дальше проволока от металлокорда отсортировывается магнитами, ну и из крошки делают коврики покрытия для беговых дорожек и игровых площадок спортсооружений, вобщем здорово выглядит. Резину принимают от автолюбителей бесплатно, а у шиномонтажек закупают по 7-10 руб покрышка, директор сказал вроде им какая то дотация идет за переработку покрышек,вот за счет этой дотации и з-акупают, но думаю по 100р вряд ли они будут закупать либо те же беговые дорожки подорожают в 10 раз и их уже вряд ли кто то будет покупать как сейчас.

Пообщался по этому поводу со знакомым шинщиком,вообщем тот кто хочет щас в шинку сдать резину,оставляют у него её,платят по 50 руб за колесо,а он после вызывает грузовик и за денюжку её отправляет,навара никакого,но он так делает чтоб меньше возникало вопросов у местных органов,и показать какой он хороший))))

Сообщение от Dacascos

Тетя будто не в России живет. Вот если бы автолюбителям платили даже не по 100, а по 50 руб за баллон, был бы толк от этой затеи. а так всё по-прежнему валяться на улице будет.

Никаких выплат автовладельцам за сданные шины вводить ни в коем случае не надо. А то получится как с цветметом. В пункты приема потащат все без разбора. Ладно если клумбу разукомплектуют, но ведь могут и с машин начать снимать (диски в лом, резину на переработку). Самый адекватный вариант - оставлять на шиномонтажках, откуда шины будут забирать представители заводов - переработчиков.

Сообщение от Roman Nikolayev

Никаких выплат автовладельцам за сданные шины вводить ни в коем случае не надо. А то получится как с цветметом. В пункты приема потащат все без разбора. Ладно если клумбу разукомплектуют, но ведь могут и с машин начать снимать (диски в лом, резину на переработку). Самый адекватный вариант - оставлять на шиномонтажках, откуда шины будут забирать представители заводов - переработчиков.

Ну я думаю вряд ли кто из за 200р будет воровать колеса, это сколько машин надо разобуть чтоб хоть более менее стоящие деньги получить. Тем более делается это как минимум вдвоем, соответственно навар в 2 раза меньше на человека, плюс к каждой машине надо подбирать секретку.. Гораздо проще снятые колеса продать на том же авито))) Так что мысль о том чтоб давать человеку по 50-100 за колесо в наших реалиях наиболее адекватна, но никак не наоборот... Это еще допустим немец какой нибудь сможет заплатить за то что сдает покрышку, они там реально думают об экологии, в отличие от нас, где всем насрать, и даже если какие то экологические законы выходят, они какие то ущербные, недодуманные..

выкинуть их гораздо легче!!! мест для этого в нашей огромной стране предостаточно!!! а по поводу продажи... с вою мертвецкую резину продал по 150 р за колесо буквально за пару часов. :-) и покупатель для этого приехал в другой город. :-)

приколько, за то что ты отдашь шину тебе же ещё и платить придётся, только в россии такое возможно... мне чтобы зарегестрировать машину пришлось ехать за 150 км, что бы подтвердить экологический класс, стоит 300 рублей причём можно без машины, хотя в птс написано, что 3й))))