13понравилосьТам, кажется, не уверен, что обладаю доставерной информацией, салон, руль, ручка КПП, приборка от Логана. Это и позволило удешевить модель "для России".
Поиск
Там, кажется, не уверен, что обладаю доставерной информацией, салон, руль, ручка КПП, приборка от Логана. Это и позволило удешевить модель "для России".
100% от логана. Я в ней посидел на ММАС - ужасно! Я не понял как можно сделать ручник под подлокотником, причем чтобы его опустить нужно убирать подлокотник, иначе не подлезть никак. Единственное что порадовало - размер салона для задних пассажиров. Место действительно ооочень много для авто такого класса. Да и багажник хорош, только закрылся с третьей попытки)Сообщение от Goodween
Машинка с виду симпотичная. Жаль, что ее так подпортили. Это, кстати, и удар по имиджу самой фирмы. Отношение сложится к Ниссан как фирме выпускающие Логаны!
Мало того, судя по статье в ЗР - там и дрыгатель (1,6 102 л.с.) с коробкой от логана
в итоге - это логан в ниссановском кузове
"место там гиблое, а Вы все руки из Ж...Ы ..."
В такой ситуации и при таком раскладе не очень хочется что бы они сейчас решили выпускать "новую Примьеру". Предсказуемый результат: двигатель от Логана, коробка от Логана, салон от Логана, руль, сиденья, обшивка соответственно от Логана, а внешне П12 или что то похожее.
нет нет, это Альмера, не более...
не альмера это уже...нет нет, это Альмера, не более...
это альмеро-тазо-логан....
ну примера получше будет... двигатель от лагуны, коробка от лагуны, салон от лагуны, и т.п.
кстати на наших р12 после рестайла и так до х. запчастей от лигушатников. вот недавно скинул заднююметлу, и та бляха муха от рено! от второй лагуны вроде... один в один. тока стоит новая в 3 раза дешевле)))
Ваши права
