Новый Техрегламент вводит запрет на ремонт машин

https://www.zr.ru/content/news/92416...t-vvodit-zapr/
Однако ж хотят выдавить старые авто ,а на новые у таких людей в лучшем случае на жигули или он-до денег хватит.

да ставить ты себе можешь что хочешь. кто же это тебе запретит? и как?
другое дело, что могут запретить ввоз б/у запчастей, работу контор по восстановлению (рулевых реек, например), установку контрактных запчастей в сервисах...
пострадают в первую очередь простые люди. и мелкие сервисы и разборки.
сервисы либо закроются, либо ещё сильнее уйдут в тень. скорее, второе...
короче, здравая мысль где-то, возможно, есть в таком запрете... но по факту будет только хуже... собственно, как и всегда.......

ROW111, дык и Жигули ж надо будет ремонтить потом

не забивайте себе голову всякой х..ней... кто и как будет проверять, какая у меня стоит рейка или ступица?
Что в нее чипы тоже будут вживлять что ли?

Это принято для того, чтобы ЗАПРЕТИТЬ ставить восстановленные запчасти ПРИ РЕМОНТЕ ПО ОСАГО!

В этой статье почему то вообще об этом не упоминается!

Сообщение от mickvvv

да ставить ты себе можешь что хочешь. кто же это тебе запретит? и как?
другое дело, что могут запретить ввоз б/у запчастей,

вот именно где ты эти б/у запчасти брать то будешь?

Сообщение от mickvvv

работу контор по восстановлению (рулевых реек, например)

и это тоже, восстановленная на заводе рейка сейчас около 20-25тыр на р12 а новая к 1000 зелени ближе..я так думаю если запретить продажу восстановленых и б/у реек , то что будет с ценой на новые? ценник в 1000$ и сейчас неподьемный для машины в возрасте 12-15 лет (если не полстоимости рыночной авто, то третья часть точно) то с введением будет ахтунг думаю..Самое главное ка кобычно ссылаются на заграницу,а там б/у нельзя ставить на новые авто т.е. те что на гарантии,или выпускаются в настоящее время а если она снята с производства то запрета такого нет,а у нас как обычно гайки затянуть до упора надо.Еще бы зарплаты бы посмотрели какие там и у нас бы такие сделали,а то только запреты за границей смотрят какие ..

- - - Добавлено - - -

Сообщение от sergik0202

чтобы ЗАПРЕТИТЬ ставить восстановленные запчасти ПРИ РЕМОНТЕ ПО ОСАГО!

дык как раз собственно закон об осаго и разрешает ставить восстановленые запчасти, зачем переписывать техрегламент когда просто в этом законе исключить одну строчку!?

Сообщение от sergik0202

кто и как будет проверять, какая у меня стоит рейка или ступица?

да ни кто не будет..они и так б/у машина же не в салоне стоит а ездит..запретят ставить,значит продавать их тоже будет сложнее (а может и запретят ввоз до кучи,наши могут же как два пальца об асфальт) или нельзя..вот и купи б/у..вопрос не в проверке чего ты там поставил себе , вопрос в возможности покупки больше стоит.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от avol

дык и Жигули ж надо будет ремонтить потом

ну зашел за угол в магаз там на жигуары все в наличии ни каких тебе автодоков и экзистов дебильных,так что над однако идти присматривать "деревяненькую" или еще одну Р12 брать в гараж ставить как донора

Меня больше волную строки о запрете плёнки на фарах, даже прозрачной. Как бы совсем не айс если реально.

Я думаю что тут наши бояре в сторону разборок ядом дышат. На разборках чеки редко выдают, а сл-но в казну поступлений ноль. А чем больше казна тем больше можно из неё себе щипануть. Хрена лысого они только увидят - Б\У наше всё!

Сообщение от ROW111

вот именно где ты эти б/у запчасти брать то будешь?

и это тоже, восстановленная на заводе рейка сейчас около 20-25тыр на р12 а новая к 1000 зелени ближе..я так думаю если запретить продажу восстановленых и б/у реек , то что будет с ценой на новые? ценник в 1000$ и сейчас неподьемный для машины в возрасте 12-15 лет (если не полстоимости рыночной авто, то третья часть точно) то с введением будет ахтунг думаю..Самое главное ка кобычно ссылаются на заграницу,а там б/у нельзя ставить на новые авто т.е. те что на гарантии,или выпускаются в настоящее время а если она снята с производства то запрета такого нет,а у нас как обычно гайки затянуть до упора надо.Еще бы зарплаты бы посмотрели какие там и у нас бы такие сделали,а то только запреты за границей смотрят какие ..

- - - Добавлено - - -

дык как раз собственно закон об осаго и разрешает ставить восстановленые запчасти, зачем переписывать техрегламент когда просто в этом законе исключить одну строчку!?

да ни кто не будет..они и так б/у машина же не в салоне стоит а ездит..запретят ставить,значит продавать их тоже будет сложнее (а может и запретят ввоз до кучи,наши могут же как два пальца об асфальт) или нельзя..вот и купи б/у..вопрос не в проверке чего ты там поставил себе , вопрос в возможности покупки больше стоит.

- - - Добавлено - - -

ну зашел за угол в магаз там на жигуары все в наличии ни каких тебе автодоков и экзистов дебильных,так что над однако идти присматривать "деревяненькую" или еще одну Р12 брать в гараж ставить как донора

дык мотор чаще покупать придется и коробку впридачу . Ремонтить то нельзя, тобиш восстанавливать

Сообщение от avol

Ремонтить то нельзя,

Ремонтить то можно, нельзя б/у ставить, а новую шестеренку куплял и поставил в свою Б/у коробку

Сообщение от ROW111

Ремонтить то можно, нельзя б/у ставить, а новую шестеренку куплял и поставил в свою Б/у коробку

ну дык а чем тогда восстановленная запчасть отличается?