Тема: Про фары и индикатор оных в Р12

огого вроде рядом, а время нету ...

ну хоть на чуток....

попробую заскочить, а куда именно? на смотровую? или ближе к зданию МГУ?

У меня тоже ксенон. Стоит штатный автокорректор (ручного гидрокорректора нет). Я 100 раз регулировал фары. Нет ничего сложного. Тут правильно писали - на каждой фаре по 2 регулировочных винта (нужно 6-и гранный ключик). Те, которрые ближе к центру, отвечают за регулировку по вертикали (крутишь по часовой - опускаешь вниз, против часовой - вверх). Винты по краям фары отвечают за горизантальное положение (куда крутить, не помню).
Суть автокорректора в том, чтобы поддерживать уровень фар на одном месте вне зависимости от нагрузки на задний мост. То есть, вначале ты регулируешь фары в ручную (причем автокорректор ни на что не влияет), а потом автокорректор поддерживает твои регулировки.

Я сфоткал..завтра выложу..сейчас через мобилку !!!

Сообщение от x088kp

а при включении ближнего ни че не меняется!!! Только у меня так? Или у всех?

Похоже что у всех

Сообщение от x088kp

а при включении ближнего ни че не меняется!!! Только у меня так? Или у всех?

Индикатора включения ближнего света НЕТ!!

А у меня другая история. Primera P12 1.8 2002 года. Штатный ксенон, автокорректор фар. Включаем зажигание фары опускаются. Едем, фары поднимаются. Выключаем зажиганиие. Включаем зажигание фары опускаются.. Проблемма в том, что ехать можно очень долого пока они поднимутся. Причем опущены они видимо по максимуму. Ничегошеньки не видно. Что делать? Как лечить?